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最近,广州空港经济区出镜率有点高。

在《广州市产业地图》中,空港经济区被单列出来,与其他10个行政区一起讨论。

可以看到官方对于广州空港经济区的重视程度,这种待遇在其他产业板块很难看到。

而重点是广州空港经济区产业地块平均规模达31.92公顷,总用地面积为893公顷,占比全市9.9%

一个产业板块,对广州的产业规模有如此高的占比,说明这里有足够的土地空间发展,未来大有可为,这也是有关部分重视广州空港经济区的原因。

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除了《广州市产业地图》外,近段时间空港经济区更是动作频频。

9月15日,广州空港经济区管理委员会官网发布了《广州临空经济发展“十四五”规划》,其中提出,争取将广州空港经济区纳入广东自由贸易试验区广州联动发展区

自贸区一直是城市规划的重点布局,国家对其十分重视,就在前不久,前海、横琴分别获得“大礼包”,让自贸区再次成为风口。

而且,自贸区意味着有更多政策红利与资源倾斜,能让片区发展获得更大助力。

不仅如此,近日广州空港经济区规划展示中心正式揭牌,提出打造广州空港中央商务区

广州空港中央商务区选址于广州空港经济区核心位置,空港中央商务区的加快建成,将为广州空港经济区的未来发展注入新活力。

无论是《广州产业地图》的官方定调,自贸区的畅想,抑或是规划展示中心的落地,密集的利好消息预示着广州空港经济区要有一番大作为。

空港经济区凭什么成为宠儿呢?数据可以说明一切。

图片来源:微信公共图库

2020年白云国际机场旅客量达到4376.8万人次,位列全球第一。白云机场的枢纽地位日益凸显,围绕其中有可观的经济产出。

2020年经白云国际机场口岸空运进出口货值3569.3亿元,成为全球重要的航空物流中心。

到2025年,广州国家临空经济示范区基本建成。临空经济增加值超1000亿元,白云机场综合保税区进出口额超1000亿元,空港跨境电商枢纽港商品货值超3000亿元

当下是流量为王的时代,流量意味着价值。依托机场具有客货流量大、政策支持力度大、资金流潜力大等优势,空港经济发展前景广阔。

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广州空港经济区虽然规划宏大,但地处白云、花都之间,难免有人会将两个区作为比较:白云与花都哪个更能承接空港经济区的价值辐射呢?

广州空港经济区总体规划涉及范围面积为439平方公里,其中规划涉及花都区范围约200平方公里,白云区范围约239平方公里

从规划范围来看,花都、白云区不相伯仲,几乎是一半一半。

那么,我们更应该看产业。机场是不会轻易迁移的,尤其是白云国际机场进入发展黄金期,未来很长一段时间都是价值高地。

换言之,以白云机场为中心的产业链,将对空港经济区形成经久不衰的产业支撑

根据空港经济区重点开发区域规划显示,广州空港商务区、重点开发区域起步区、航空产业价值创新园等均位于白云区

白云区手握多张产业王牌,后续能为区域价值持续增添砝码。

另外,约14.6万㎡大型会展中心同样择址白云区,预计2022年8月部分场馆可投入使用。

产业含金量上,白云区无疑更胜一筹,这意味着白云区将更快、更高效地承接空港经济区的辐射价值,成为最大受益者。

不过,虽然花都在产业上不占优势,但交通具有自己的特点。花都的广州北站起到交通枢纽的作用,与白云机场联系起来,可形成“空铁联运”效应

紧跟着空铁发展,城轨、地铁等多线路交汇,对于往来空港经济起到输送的作用。

无论白云还是花都,想借助空港经济区的发展东风,在关联度和配套上应该有所匹配。

广州空港经济区的发展,必然会引起就业人才的需求,包括教育、商业等,这是一个连锁反应。

在这方面,花都区正在逐步完善,例如黄冈中学已落地并开学,天河城、中山大学附属仁济医院等也相继进驻空港经济区周边。

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未来随着区域发展,就业人才或会享受到更好的城市配套和市政服务,对于花都居住价值来说是一个不错的提升机会。

白云区则有待改善,归根到底,白云区发展中轴在白云新城到广州设计之都,从嘉禾望岗到空港经济区这一片是相对空白的地带

不算完善和成熟的公共服务和生活配套,或许会影响到空港经济区的居住价值,如果不进一步完善,可能会形成常住人口的流失。

回到楼市方面,借助广州空港经济区的高定位,不少项目会把自身定位拔高,产品趋向精品化

一方面,由于靠近白云机场,项目有限高要求,不少项目只能做十几层的小高层,这种小高层设计一般是改善产品为主。

另一方面,广州空港经济区会带来消费升级、居住升级,逐步出现改善型需求,但事实上即便有空港经济区加持,对于购房者来说只是白云北四镇范围。

例如白云区的时代云来、龙湖天著,两个相连的项目均价都是3万+,虽然定位有高有低,但是价格在白云四镇已经是较高的了。

图片来源:世联东一研究院

事实上,近段时间白云北四镇表现比较低迷,市场对于白云四镇的接受度不算高,加上价格不低,两个项目的成交表现没什么亮点。

再来看看花都区这边,在空港经济区周边有不少卖了较长时间的老盘,对新盘形成价格上的冲击

例如合和新城目前仍有产品在售,均价约2.3万/㎡,相比周边一新盘2.6万/㎡的均价,约有3000元/㎡价差

虽然,周边项目定位是刚改、改善型,但在价格面前,不少购房者仍是会对两者做出比较,况且合和新城还有复式产品。

总的来说,在空港经济的风口下,空港经济区未来大有所为,而白云、花都也有各自优势来承接价值辐射。

然而在居住价值上,广州空港经济区需要一些时间,购房者想收割空港经济红利或许需要等待,等待规划成型,人才涌入之时。

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