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近日,梧田街道召开蟠凤村城中村改造工程(二期)拆迁动员大会,蟠凤村共计300余名拆迁群众代表参加动员会议。

此次《梧田街道蟠凤村城中村改造(二期)房屋拆迁与补偿实施方案》会议的主要内容,是对新增房票政策进行了细致说明,为后续拆迁补偿工作提供政策指导。

据悉,梧田街道于2018年启动了蟠凤村改造一期项目,顺利完成了蟠凤前岸、后岸自然村600余户房屋征迁工作。

图源:梧田发布

初步统计,本次二期工程涉及面积约为33万平方米,户数约450户,其中住宅约400户,企业55户。蟠凤村属于瓯海南部新城建设的重要板块,该拆迁区块近靠南白象南湖新城,紧邻温州大学科技园北侧,也是世界青年科学家峰会“一区一廊”的必经之路。

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图源:梧田发布

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如此大体量的拆迁户催生出来的房票势必要推动板块内项目的库存,但板块内目前的在售新房并不多,仅剩龙湖天曜城在售。

就连前段时间挂牌的温州市核心片区梧田东单元A片区地块,因没有开发商报价,而终止出让,当然也不排除地块本身的一些因素,比如有安置房、有庙、而且板块的新房市场流速一直就不快等问题而导致的开发商不认可。

其实早在2000年前,梧田就是一个强镇,南塘、世纪公园等知名区域就是梧田板块的一分子,但在2001年的温州行政区域划分调整中,梧田板块的范围变小,接着梧田改设街道办事处,虽然融入了整个温州核心区,但因为板块内滞后的建设发展和板块性质的制约,让整个梧田板块的发展较为落后。

梧田实拍图

即便是放在当下,少有的配套设施依然难以给板块带来高效率的经济效应,温瑞大道、瓯海大道等这些主干道和S1线形成的多层次通勤选择虽然有一定帮助,但这种快速路同样有利有弊。

尤其是像月乐街、梧田老街在彼时虽然有烟火气,但受到时代商圈、万象城等综合体的冲击,很难再吸引到年轻的消费群体,而在商业和人居环境上几乎没有配套,板块之前大多都是工厂、且城市界面一般,这些大概就是整个板块发展落后的诸多情况之一。

可以说直到如今,梧田板块都没有摆脱城乡结合部的称号,这对于留住属地人口,吸引更多人入住板块其实并不利。

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但在这两年来,板块迎来了较大改善。

2020年9月7日,瓯海梧田东单元D片区61亩的商业用地带规划方案出让,温州市吴田市集文旅发展有限公司以底价11408万元竞得,成交楼面价2800元/㎡溢价率0%。这意味着瓯海区首个历史文化老街项目——梧田老街开始启动。

地块位于瓯海区梧田街道梧田街村,即瓯海大道以北,东垟路以南,温瑞大道以西,紧邻温瑞塘河。

图源来源:百度地图

据温州都市报报道,梧田老街文旅街区项目在去年12月份就已进入打桩阶段,计划2021年10月先行开业1万余平方米,2022年10月全面建成投用

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图源:温州日报

梧田老街属于省级第六批历史文化街区,该建设项目位于瓯海梧田东单元D片区地块,总用地面积61.1亩,建筑面积40741平方米,总投资6.4亿元。主要突出“三个定位”:

打造具有温州水城文化特征的城市人文新地标打造温州文化休闲旅游重要目的地造瓯海独一无二的文化会客厅

作为瓯海区首个历史文化街区项目,此次重塑,在风格设计上,为保持老街历史风格,项目按照“整体保护、合理保留、局部改造利用”的思路推进,整体容积率控制在1.0以内。

在形态上,注重塘河“河居文化”的文化形态延续,重点保护两岸骑楼空间,营造“榕、亭、桥、庙、水街”的空间形态

在功能上,则依托现有城市服务基础,挖掘优越的人文自然环境,承载历史文化和城市高端文化服务功能

根据规划,梧田老街整体采用“街区+院落”的建筑布局,以低层建筑为主,层高2至3层不等,最高建筑要数思远楼,其顶部高达14.75米,该楼取自于史志记载古塘河上的思远楼,古典记载此楼“屋檐翼然,轩窗敞豁、湖光山色,若图画间。每岁端午观竞渡于此。”此次老街改造再建此楼,用意有二,其一作为老街的至高观景点,其二是为了再现“升高而望之,如画弈局”永嘉开合记所述的塘河印象。

图源;温州日报

在众多建筑中,肩负文化演艺功能展示的“南戏故里”是另一大看点,古时,梧田老街由于临水而居演化成河上贸易集镇,引来众多戏班船、夜船等汇聚,此次项目建设将在老街南入口处的河面,以戏台为中心,打造特色演艺湖区,并定时开展经典唱段演出,同时还将开展演艺花船动态表演。

老街建成后,除商业、餐饮、旅馆、商务金融、娱乐等基本经营业态外,老街还将展现瓯海文化演艺、非遗体验展示、灯光表演等特色节目。“

这也将会是继五马历史文化街改造后,温州市区又一个网红打卡点,对于人口集聚以及板块价值的填补有非常重要的意义。

除了历史老街的加持,梧田板块目前还有首开中庚香开万里190米的超高层建筑和超120米的龙湖天曜城超高层建筑,这也将给板块带来更多的城市资源。

香开万里项目效果图

据温州发布报道,目前温瑞大道的施工已经达到了二期阶段,温瑞达道南段快速路一期工程主线高架桥盖梁完成浇筑。

值得一提的是,该项目是国内首条高架与市域铁路共建,采用三层设计,一层为地面层,二层为S3线运行层,三层为快速路高架层。将来此项目一旦完成交付,不仅是对交通方面的便利,而且还将带动南湖板块、梧田板块、瑞安、平阳、苍南等地的产业融合和商业互动。

温瑞大道效果图

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目前看来,整个梧田板块已经走出了良性的发展路线,超高层商业综合体和梧田历史文化老街将给板块内的商业和人居氛围注入新的活力,而拆迁留下来的属地人群大部分也会因为这些蝶变而留在板块内。

不过,板块内还有不少区域的城市界面和软环境有待改善,而且板块的位置有点尴尬,往北的南塘、时代商圈已经发展趋于饱和,往南的南湖板块城市界面又比梧田板块好,还有万象城的加持,向东是中央绿轴的南片区,已经是温州城市发展的“天花板”,而板块西片区的瓯海中心区在近十年早已迎来了蝶变。

可以说,梧田板块的东南西北四个方向都在蜕变,但梧田板块因为建设发展的种种不足,造就了这些年相对其他板块新房流速慢、人口留不住的尴尬局面。

不过好在板块之前的大拆大整,和如今的配套资源入驻,已经让这里的价值开始重构,或许这也在宣告,整个板块的发展未来可期!

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