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一场史上最“废人废车”的发布会,暴露了小鹏的野心

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汽湃 2021-09-24 14:47
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小鹏P5的上市发布会,可谓史上最“废人废车”的发布会了。

随着“倒计时”的不断变化,驾驶员需要将不同位置的车辆填充或开走,看着都觉得累,不过却成功让人过目难忘。

倒计时GIF插图

何小鹏的“野心”

9月15日 19:30,小鹏P5超级发布会于线上举行。除了令人耳目一新的“倒计时”开场,这场发布会最让人印象深刻的,无疑是小鹏汽车CEO何小鹏在现场的一番豪言壮语。

伴随小鹏P5的正式上市,这款补贴后售价15.79-22.39万元、全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,被何小鹏赋予了更伟大的使命,那即是向大众、丰田发起挑战。

在这场P5的发布会中,何小鹏几乎全程都在强调一点:小鹏P5的对手,是雅阁参数图片)、迈腾凯美瑞。而这三款车型,分别是当前合资品牌在国内最畅销的B级车型。

相比那些敢想但不敢“明做”的竞争对手,何小鹏毫不掩饰自己的雄心。

在发布会现场,何小鹏针对小鹏P5在动力、空间、智能化等方面的优势,在几款竞品车型面前好好地“凡尔赛”了一把,顺带还Diss了特斯拉Model 3

看来,何小鹏对自己的产品是相当有信心。

“与其它品牌都不一样,我们坚持以视觉为核心,激光雷达作为安全冗余。P5用‘人’的视角看待世界,激光雷达的加入让我们看得更清楚,在隧道、大雾天气、雨雪天气、暗光环境等特殊场景下,可大幅度提高感知能力,出行更安全。”

相比马斯克对激光雷达的不以为意,显然,何小鹏在自动驾驶技术路线上更加胆大心细。通过视觉影像与激光雷达的结合,进一步提升车辆在复杂环境下的可靠性和安全性。

不过,何小鹏也明确强调,小鹏P5的竞争对手,并非特斯拉Model 3,而是传统的燃油家轿车。

“我们都知道,尽管这些年SUV市场异常火爆,但家轿市场一直都是一块大蛋糕,迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等B级车,都月销量过万,更别提还有轩逸朗逸等动辄一个月卖3、4万辆的A级选手。小鹏P5的定位非常清晰,就是要进入这个市场来抢蛋糕。不要被激光雷达带跑了,这辆车的杀伤力在于它要颠覆传统家轿。”

小鹏汽车的“野心”

回过头来看,小鹏P7能在20-30万元的价格区间,成功抢夺含宝马3系奥迪A4等豪华B级车在内的燃油车市场的蛋糕,并达到目前6000台左右的月销量。那么,小鹏P5向迈腾、凯美瑞等B级车发起冲击,并非以卵击石。

我们习惯性地将小鹏汽车划归到“造车新势力”的阵营,但事实上,小鹏汽车想要触及的领域,远不止于此。

从发布会上小鹏汽车亮相的产品看,小鹏不仅要造地上跑的,还要造天上飞的,甚至包括“家里蹲的”。

何小鹏再次强调,他相信飞行也是未来出行的一部分,他期望通过努力,让大家“飞起来”。

何小鹏表示,在过去的8年,他们做了5代产品,累计试飞了一万五千次,期望到第六代做出能飞能开的可折叠飞行汽车。

无论是4月份的上海车展,还是9月初的成都车展,小鹏汽车的展台上都多了一部吸睛的飞行器。如此看来,小鹏汽车努力让大家“飞起来”的愿景,并非华而不实。

“陆海空”还差了一个“海”,不知未来,小鹏会不会搞个游艇来玩玩。

除此之外,小鹏汽车再次展示了其最新产品——机器马“小白龙”。它可以骑乘,可以下楼取快递,甚至可以陪孩子玩……把智能出行延伸到“最后一公里”。

到此,小鹏汽车的“野心”已昭然若揭,那就是,不安于仅仅做一家“汽车公司”,而是“科技公司”。而这,也是不少造车新势力成员共同的夙愿。

结语:

有“野心”是好的,怕的反倒是没有“野心”得过且过。

随着小鹏P5的正式上市,小鹏汽车有望再创新的发展高度。而何小鹏,也将离自己的理想,更进一步。

据悉,小鹏P5将于10月底开始启动交付,其能否延续“大哥”P7的传奇,成功向丰田、大众等巨头发起挑战?咱们拭目以待。

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