SR-71“黑鸟”（英文：SR-71 Blackbird）是美国空军所使用的一款三倍音速长程战略侦察机，洛克希德以A-12为基础，同系列的另一款机型是YF-12截击机。SR-71是由美国军火工业的传奇人物凯利·约翰逊所领导的臭鼬工厂操刀设计，该工厂同样也设计了P-38闪电式战斗机及U-2侦察机等知名的军机作品。
A-12/SR-71上使用了大量当时的先进技术，如半冲压发动机，钛合金机体，低可侦测性设计，A12/SR-71是美国第一代低雷达反射截面积飞机。
洛克希德公司的臭鼬工厂研制生产SR-71“黑鸟”是个技术奇迹，它采用了大量当时的先进技术，能以低可侦测性技术设计的飞机，还能以3马赫的高速躲避敌机与防空导弹。
为了承受持续超音速飞行时因空气摩擦产生的高温，黑鸟需要采用一系列专门研制的新材料，包括耐高温燃油、密封剂、润滑油以及其他组件。
黑鸟93%的机身采用钛合金制造，可承受230度的气动摩擦温度，发动机尾喷管周围区域的温度更是高达510度。座舱盖的特殊耐热玻璃可承受340度的高温。
极具讽刺意味的是，SR-71机身所用的钛还是在冷战高峰期从苏联方面得到的，洛克希德用各种可行的伪装方法防止被苏联政府得知这些钛的用途。
SR-71被设计为具有非常小的雷达反射截面，但它那高温排气引擎却使得在雷达上暴露无遗——苏联人甚至在它侵入领空的几百里外便能发现它的踪迹。
得益于它的高速，SR-71在服役期间成功的摆脱了上千次针对她的攻击，其中绝大部分都来自前苏联的飞机和对空导弹。米格-25能跟上它的速度，但SR-71只需要继续爬升就够了。
黑鸟在他国领空执行任务3551次，向它们发射的SA一2地对空导弹超过100枚，不过大部分都在它们后面3到8公里处爆炸，它们丝毫无损。有时机员甚至不知道曾有导弹射向他们的飞机。
驾驶这架飞机需要极高的时间精确性，为了不偏离航向，必须几乎100%按照时间节点操作。SR-71掉个头就会飞过260公里，它的速度比一发出膛子弹还要快，但是你见过子弹转弯吗？
在24年的时间里，只有93位飞行员驾驶过黑鸟。有些飞行学员在模拟器上花费上百个小时去适应这架飞机，只有少数人通过最终考核，他们无一死于敌人的炮火。
黑鸟的成功离不开普惠的J58变循环发动机，每一具J58能够产生32,500磅（145千牛顿）的静推力。一般喷气发动机无法持续使用加力燃烧室，而且效率在高速时会下降，J58正好相反。
J58发出的轰鸣声大到离谱，但是超音速飞行的SR-71驾驶舱却安静无比。发动机噪音和其他大部分噪音都被飞机甩在身后，在两万米高空穿梭是一种很奇妙的体验。
SR-71背负的唯一污点是，1982年3月里被朝的防空军用经过苏联专家技术升级后的S-200“织女星”远程地空导弹击伤过。这次事件迫使黑鸟在很长一段时间里偃旗息鼓，远离朝的天空。
以3马赫巡航时，黑鸟的每台发动机每小时要消耗9.5吨燃油，也就是SR-71以3.0马赫巡航1小时要烧掉19吨燃油。高昂的使用费用，是其退役的主要原因之一。
SR-71黑鸟侦察机