长期以来，我们都已经习惯了，在中国汽车市场销售的汽车，要比海外市场的车贵一大截，在豪华品牌方面表现的尤为明显，一款非进口车型，国内外的差价能够达到10多万元，而一些进口车型，差价甚至能到一倍多。国人似乎已经习惯了这种价格歧视，但是特斯拉却和其他国外汽车品牌明显不同，它在中国的价格反而是最低的。
虽然特斯拉这个汽车品牌，存在着很多的争议点，但是要说价格方面，特斯拉的确没得黑。特斯拉在价格方面，严格遵循着成本加一定比例的利润，这样的定价策略，很多人说，其他合资品牌也不是这样吗？其实不是，因为其他合资品牌，定价是基本不变的，而且和成本并不是严格挂钩，一款豪华品牌车型，成本可能只需要15万，但是价格却卖到了30多万。而特斯拉的利润率低是一方面，并且只要成本下降，价格也随之下降，你看过别的汽车品牌是怎么定价的吗？
接下来我们就来看看，中美特斯拉的价格对比，来看看为什么很多人都说特斯拉是“美帝良心”。
先看特斯拉Model 3（参数丨图片），2021款 改款 标准续航后驱升级版，也就是续航最低的版本，在中国补贴后的售价是23.59万元，而这个版本美国的售价为39990美元，大约比中国贵了2万元。你何曾见过一款国外品牌的车，美国价格比中国价格贵的？特斯拉估计是头一份。
再看国产的特斯拉Model Y ，2021款 标准续航后驱版，补贴后售价27.6万元，再看看美国的售价，它的起售价是53990美元，约合人民币34.8万元，差距竟然达到了7万元。很多人说，是不是续航不一样？美版的这款车型续航里程是293英里，大约是471公里，只不过是基于EPA续航，而国内的Model Y NEDC续航是525，差距不大，只不过美版的车型加速要快一点，是4.3秒，但是考虑到差价7万元，其实国内版本的更划算。
看完了两款国产车型，我们再看进口车型。
特斯拉Model S现在国内售价为85.999万。而美国的售价是89990美元，大约是58万元人民币，国内的版本贵了大约27万元，但是要知道，这是进口车型啊，考虑到关税，这样的差价完全可以称得上良心。
特斯拉Mode X在国内售价为90.999万元，美版售价为99990美元，约合人民币64.62万人民币，国内比美版贵了大约26万左右，一样在合理范围之内。
如果你对这个价格差距没有概念，那么我们拿几款车对比一下，凯迪拉克凯雷德国内购车价格：148W起，美国购车价格：52W起。宝马X7国内购车价格100W起，美国购车价格50W起，保时捷911国内购车价格126W起，美国购车价格68W起，即使算上排量税的影响，这样的差价也高到令人咋舌。
而之所以，很多传统车企如何畏惧特斯拉，一方面是因为它是新能源汽车，将完全颠覆传统燃油车的势力版图，另一方面，特斯拉的定价、销售方式，是颠覆性的，在破解用户痛点的同时，进一步打破了传统汽车渠道模式的生态。很多人早就厌恶了传统汽车经销商的各种套路，而特斯拉的直营模式就如同一股清流一般。随着越来越多的车企开始使用直销模式，汽车市场很可能要变天了。