说到共享行业，可能很多人还会想起共享单车或者共享充电宝，不过要论早期共享行业的先行者，自然离不开滴滴。
滴滴出行最早的滴滴打车，就是充分利用了出租车以及私家车的闲置时间，搭建了这个出行平台，在陆续与快的打车、优步合并之后，滴滴占据了国内网约车90%以上的市场份额。
在滴滴还处在调查期间，由于滴滴应用被下架，所以美团打车、高德打车、曹操出行等不少网约车平台都开始大力补贴用户和司机，想获得更多的用户量以及提升订单量。
但是事实证明，滴滴的存量客户依然很大，每天依然能有2000万以上的出行订单，而高德打车等平台也只是从几十万的日订单，增长到上百万订单左右，离滴滴的差距还是很大。
当然，滴滴的消息还在继续，毕竟数据安全对于很多消费者用户来说都是毕竟重要的，用户隐私也是越来越受到大家重视的。
滴滴上市按理说对于投资人以及滴滴公司的人来说都是好事，毕竟多年的投入也应该得到回报，但是错在没有认识到自己的问题和缺陷就急于上市，如果完善好了内部之后，应该也不会有现在这种情况。
而在9月20日，有外媒更是提到，滴滴的联合创始人、现任总裁柳青，和身边的人说有想从滴滴辞职的想法。
滴滴总裁柳青原本是知名投行高盛的高管，因为滴滴创始人程维的一再邀请而加入滴滴。而且根据滴滴公司的招股书显示：柳青持有滴滴出行1.7%的股份，而且有6.7%的投票权，这部分股份价值也相当于6.4亿美元。
关于这个消息，滴滴也是做出正式回应：媒体爆料的有关管理层变动的传言不实，并且表示强烈的谴责。
俗话说，“人红是非多”，公司也是一样，柳青想要辞职的消息是不实的，当然这些也要看后续的发展。
根据数据统计，从2012年成立以来，滴滴相继融资超过20轮，融资的总金额高达240亿美元，这也是为什么柳青的股份只有1.6%的原因，要知道滴滴的创始人程维持股也只有7%，有15.4%的投票权。
那么滴滴背后的“大股东”是谁呢？说出来你可能不信。
由于滴滴上市前几年有过有两轮大额融资，融资金额分别高达50亿美元和30亿美元，而这两轮融资的领投方都是日本的软银公司。
因此滴滴的第一大股东和阿里巴巴一样，都是孙正义的软银公司，软银在滴滴的持股达到21.5%，投票权也是21.5%。
而滴滴当初为了吞并优步中国，选择和美国的Uber全球互换股权，互派董事，因此滴滴的第二大股东也就是Uber公司，持股达到12.8%，同时也拥有12.8%。
不过由于滴滴的管理层，也就程维、柳青、朱景士等人的持股总计10.4%，投票权则达到24.4%，因此滴滴的管理层还是牢牢控制着公司的。
不过这还是会让人感到意外的，毕竟滴滴也算是国内知名的互联网企业，却连着两个大股东都是国外的。
当然这与腾讯还有阿里都有点类似，阿里巴巴的创始人马云的股份如今只有5%不到，不过阿里巴巴是靠合伙人管理公司，腾讯的最大股东是南非报业的子公司MIH，马化腾的股份也不到9%。
当然现在的互联网公司更重要的就是合规，尊重网民隐私，而且要有社会责任感，这也是为什么腾讯和阿里巴巴都先后宣布投入1000亿来做公益的原因。
如果滴滴在未来宣布投入资金来做公益慈善，笔者也不会意外，因为这是一家平台公司应该做的，毕竟不能只想着赚钱，而忽略了自己承担的社会责任！
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