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网约车大战再起:T3和曹操融88亿,干翻滴滴还差1000亿!

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车智inveh 2021-09-24 10:34

北京时间9月23日,有媒体报道称背靠一汽东风长安的网约车平台T3出行即将完成一轮50亿的融资,而在9月初,背靠吉利的曹操出行完成38亿融资,这是滴滴在7月2日被实施网络安全审查后,网约车市场出现的两笔融资,融资金额为88亿,也是2021年网约车市场仅有的两笔融资。

自从滴滴相继吞并了快的、Uber中国后,网约车市场一直是滴滴一家独大,成立到IPO累计融资超过1500亿。在7月2日,在美国IPO仅一天的滴滴,遭受了网络安全审查,滴滴集团旗下所有APP均下架处理。这也让高德、T3、曹操、美团打车、嘀嗒、享道、如祺等出行品牌看到了分食滴滴市场的机会。

更重要的是,让资本看到了网约车市场出现的新的投资机会。有点类似滴滴这头巨鲸鲸落后,其他出行品牌万物生。根据车智君的消息显示,T3出行的融资,其实早已完成,一直没有官宣,此番被媒体报道,或许是在为新一轮的融资做铺垫。

但是,滴滴被实施网络安全审查APP全线下架后,目前,尚未有很明确的数据显示滴滴的市场份额出现大规模的丢失。在滴滴被实施网络安全审查不久,高德、T3、美团打车、嘀嗒等出行品牌,都雄心勃勃的提出了雄心勃勃的计划,现在看来效果不够明显。

单纯的市场行为,在没有足够的资金支持下,要想抢占更多的市场,其实是很难的。因为,滴滴花了足够多的钱,在时间的积累下,构建了自己的护城河。

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01 滴滴烧了1500亿构建的护城河

为什么滴滴被网络安全审查了那么久,滴滴的市场份额并没有出现大的下滑呢?这和滴滴在出行市场的地位有着莫大的关系,而滴滴获得这样市场地位,靠的是烧掉了天量的资金。

滴滴在吞并快的、Uber中国之后,其他网约车品牌融的钱,相比滴滴烧的钱,差距太大。统计数据显示,滴滴成立以来,累计融资超过1500亿,光是软银一家就投资了120亿美元,这在中国创投史上绝对是绝无仅有的。

单纯就今天曹操出行和T3出行相继融的钱,曹操出行融资38亿、T3出行融资50亿,单位是人民币。在滴滴融资的巅峰期,38亿或者50亿,单位是美元的情况也出现过。滴滴是中国创投史,甚至是全球创投史上,都属于极其罕见的融资机器。

但是,虽然滴滴构建的自己的市场壁垒,但是,滴滴并没有在资本上予以投资人回报。也就是说,滴滴烧了投资人的钱,占据了看起来很不错的市场份额,但是,在资本市场上却没有给投资人回报。

在IPO的时候,软银投资了120亿美元,而上市当天的收盘价计算,软银持股市值仅为137亿美元,更不用说现在股价相比此前已经腰斩。即便是IPO价格计算,越是后期的投资人越是赚不到钱,更不用说是现在的股价了。

但是,滴滴在网约车市场上烧掉的钱,确实是构建了足够的市场壁垒。滴滴APP几乎成为用户必装的出行软件,这对于其他所有的出行品牌来说,要做到这个是太难太难了,APP拉新的难度已经非常非常大了。更重要的是,滴滴的乘客用户端,和滴滴的司机用户端,已经形成了良性循环。

对于乘客来说,用滴滴打车是最快的,对于司机来说,用滴滴接单是最多的,导致乘客都到滴滴上打车、司机都到滴滴上接单,从而形成了良性循环,这可能也是滴滴目前还没出现大的市场份额下滑的核心原因。

02 滴滴的终局是什么?

对于滴滴来说,现在最大的难关还是被实施了网络安全审查。如果从7月2日开始,根据相关规定,在30个工作日,45个工作日,是会出结果,当然,还可以依法延长。

目前,还没有滴滴网络安全审查的结果出来,大概率是依法延长了。审查时间越久,说明可能存在的问题越大,需要的时间才会更久。这对于滴滴来说,时间越久,就越难评估结局了。

在此期间,有外媒报道过滴滴私有化、被国资接管、柳青请辞等“结果”,但都被滴滴官方“辟谣”。在这个时候,滴滴只能等官方的结果了,而不是自己去说什么,或者是证明什么。

对滴滴实施的法律依据是《中华人民共和国国家安全法》、《中华人民共和国网络安全法》等,有是《中华人民共和国国家安全法》,一旦滴滴被认定是危害了国家安全,前面媒体报道的私有化、国资接管、柳青请辞等都是最轻的结果。

最严重的后果,就是滴滴被关停、滴滴管理层为之负上相应的法律责任,危害国家安全的责任到底有多大,读者可以自行补习一下法律知识。

在6月30日,滴滴悄无声息的选择在这个特殊的时间点上市,没有敲钟仪式、没有宣传,这对于滴滴这个明星项目来说,是不可思议的。但是,在7月2日,滴滴被实施网络安全审查,才知道为何滴滴要如此低调,但最终还是该来的终究还是要来,不是低调就能躲过去的。

滴滴拥有的数据,肯定是符合网络安全审查的,至于滴滴是否将这些数据外泄,就看审查的调查结果了。

在滴滴被网联安全审查期间,网约车市场各玩家虽然有心打市场,但是,显然是弹药不足,网约车终究还是告别了融资的黄金时期。T3融资50亿,曹操出行融资38亿,这在网约车市场,还是很难用高举高打的方式,去抢滴滴的市场。

毕竟,当年滴滴和快的之间的战争,本质上是腾讯和阿里的移动支付战争,打的是白领市场的支付战争,包括后面ofo和摩拜单车,仍旧是移动支付战争,打的是下沉市场的支付战争,现在,移动支付这样的时代机遇不再,也就很难有大资金可以支撑了。

当回归到网约车市场本身,滴滴如果不能帮投资人赚钱,其他参与者就更难。当然,滴滴有滴滴自身的问题,滴滴遇到的问题,其他参与者自问能够解决吗?尤其是监管问题。

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