据美国《空军时报》网站报道，美国太平洋空军司令在当地时间周二表示，他对哪些军用飞机将成为美国在澳大利亚增加存在的一部分“持开放态度”。
资料图：F-22战机
“F-22、F-35、F-16、F-15、B-52、B-1——我们有什么就会派什么，只要澳大利亚同意，”美国太平洋空军司令肯尼思·威尔斯巴赫将军告诉记者。
此前，澳大利亚国防部长彼得·达顿在9月16日与该国外交部长马里斯·佩恩、美国国防部长劳埃德·奥斯汀和国务卿安东尼·布林肯在联合新闻发布会上宣布，两国旨在通过“向澳大利亚轮换部署所有类型的美国军用飞机”，以及更强大的军事后勤和维修企业来深化现有的伙伴关系。
与此同时，法国和美国之间就澳大利亚决定寻求获取美国研制的核动力潜艇，而放弃法国制造的常规潜艇，这导致了一场国际争端。此前美国、英国和澳大利亚之间的“AUKUS”协议导致澳大利亚撕毁和法国此前达成的数百亿美元潜艇合同。
美国空军定期与澳大利亚皇家空军一起训练，偶尔会派飞机到澳洲进行例行轰炸机部署。两国都是F-35联合攻击战斗机计划的一部分，也是“五眼联盟”成员。
“澳大利亚最近派出了喷气式飞机在埃尔森空军基地参加红旗-阿拉斯加军演，他们最近在夏威夷的希卡姆空军基地与我们的F-22进行演习，我们还有些F-16在那里，我们全年在都这样做，”威尔斯巴赫说。
报道称，近两年来，新冠疫情使这种伙伴关系停滞不前，并有可能减缓美国在澳大利亚开展新任务的速度。威尔斯巴赫说，美国对在澳大利亚的军事部署施加限制，同时军人在抵达澳大利亚后也要实施为期两周的隔离。
“我们真的不喜欢让机组人员停下两周，”他说， “一旦解除（封锁），我们将寻求增加一些额外的部署，以继续提高我们的互操作性。”
尽管与美国“最古老的盟友”法国存在外交紧张关系，但美国空军参谋长布朗将军表示，这种情况并未对空军产生连锁反应。
布朗周二对记者说，美国与法国和澳大利亚空中力量的关系仍然“坚如磐石”。不过自从做出潜艇相关决定以来，他还没有亲自与法国和澳大利亚的空军参谋长交谈过。
“我之前经历过各种事件，事情正在政治层面上得到解决，”他说， “但就我们空军首长之间的个人关系，以及我们（共同）努力完成任务来说，两国都是很好的合作伙伴。”（编辑：YZS）
延伸阅读
“莫里森政府为取悦美国而挑衅中国”，澳大利亚前总理基廷3日在《澳大利亚金融评论报》上以此为题发表专栏文章，批评澳现政府将对华关系带入“死胡同”。基廷认为，澳现政府对中国进行了不必要的挑衅，强调应认识到中国既没有攻击别国或强迫别国建立军事同盟，也不寻求输出普世性的意识形态，更没有施加核威胁。
基廷说，中国唯一的“原罪”就是它已经成为“和美国一样强大的国家”，并有实力“变得比美国更强大”。这对总以“胜利者”姿态自居的美国来说是“不可原谅的罪过”。基廷感叹，这种想法已然蔓延到部分对美国“阿谀奉承、卑躬屈膝”的澳大利亚人身上：“中国怎么敢在经济上超越美国。”
尽管澳大利亚曾经是英国的殖民地，但是从二战以后，澳大利亚一直紧跟美国的步伐，在价值观和生活方式上都不断“美国化”，在外交战略上更是“唯美国马首是瞻”。基廷分析称，澳大利亚有（与美国类似的）想法首先是因为“被中国的崛起吓到”。中国的现状和体量完全不在美国的“剧本”中，中国的成功更是对美国“优越性”和“天选之地”的一种“冒犯”。基廷批评莫里森政府在“外交政策上的无能”与“对美国的极力奉承”，实际上把澳大利亚带入与中国的“冷战”中。
基廷指出，澳大利亚与中国没有任何领土争端，两国间的距离远到乘飞机都需要12个小时航程。然而，澳大利亚驻美大使西诺迪诺斯竟然在9月1日发表声明，宣称“中国在太平洋的胁迫是比‘9·11’更严重的威胁”。澳国防部长达顿宣称澳大利亚有能力保卫其水域安全。基廷认为这些都是缺乏理性的认知，他嘲笑达顿的言论是“在没有任何根据的情况下暗示中国可能是一个军事侵略者”。
基廷说，莫里森政府正“不必要且不负责任地推动澳大利亚与中国进行正面对抗”，背后的原因就是为了让华盛顿把其当成“讨人喜欢”的助手。基廷感慨道，澳大利亚曾经相对独立自主的外交政策已经被莫里森政府“从属于另一个国家”的政策所取代。
基廷曾于1991年至1996年担任澳大利亚总理。作为现实主义外交政策的拥护者，他多次站在澳大利亚本国利益的基础上，批驳澳大利亚政客与媒体煽动“中国威胁论”和“反华思维”的错误行径。2019年他参加《澳大利亚人报》主办的“战略论坛”活动时，曾在演讲中表示，中国注定成为世界最大经济体和亚洲的主导者，世界各国迟早要面对这一现实。同时，他反驳西方所谓“中国的技术成就完全靠盗窃西方”的错误观点，认为中国的现代技术进步在很大程度上是立足本国发展的。基廷还认为美国的“脱钩战术”很难奏效。
番外
澳媒：损坏对华关系即将打击澳经济
澳大利亚《悉尼先驱晨报》9月3日文章，原题：损坏对华关系即将打击澳经济因外交怠慢受到中国惩罚后，澳大利亚经济表现出的一些韧性令某些人士宣称获胜。但这种话可能说得太早了。澳总理称中国“让我们更顺从的行动完全适得其反”。尽管越来越多出口产品受到北京限制，澳出口仍继续创新高。但双方争端以及堪培拉对北京采取的敌对立场，正给澳未来投下阴影。
尽管直到最近仍没触碰令澳获利颇丰的铁矿石行业，但北京正专注于那些未来或许成为澳贸易支柱的产品，如龙虾、葡萄酒等，并向中国学生发布赴澳留学预警。“这些是未来增长领域，但令人遗憾的是，它们在与中国的冲突中全都受到冲击”，澳国立大学教授鲍勃·格雷戈里如是说。
与2014年相比，这是剧烈变化，当时中国领导人访澳并同意签署协定，以扩大澳对华出口并（为澳）创造就业岗位。但如今，随着中国关税推高澳商品价格且澳大利亚在华名声一落千丈，之前的希望正化为泡影。投资流也已逐渐萎缩——在一定程度上归咎于堪培拉对中资企业表现出的新敌意。
澳大利亚已从来自中国的滚滚财源中获利近20年。这种情况持续到现在——尽管中国针对煤炭、大麦、龙虾和葡萄酒等澳产品采取惩罚性措施，但尚未触及铁矿石。但就在铁矿石价格今年创新高并推动进口额创纪录之际，中国正抑制钢铁行业，铁矿石价格已从5月份的峰值下跌39%。随着中国经济越来越侧重于服务业，加上北京尽力实现供应多元化并降低碳排放，中国对铁矿石的需求很可能进一步减少。
澳葡萄酒等的形象也在华崩塌，业内人士说“人们很快对澳葡萄酒失去兴趣”。毕马威和悉尼大学发布的报告显示，去年中国对澳投资大跌27%，降至2007年以来最低点……
对澳大利亚来说，要想实现脱离中国的贸易多样化，并非易事。与印度签署有限贸易协定的可能性，会为澳出口商提供一些希望，但印度不大可能填补中国留下的空间。
乐观者以日韩为例，称澳中关系必将改善。但澳大利亚的地位不比日本，且堪培拉和北京都未表现出妥协意愿。这意味着，因疫情封控而面临二次探底风险的澳经济，将很快看到贸易顺风逐渐消失。（丁玎译）