随着山东宝雅新能源汽车有限公司（简称“宝雅汽车”）引入战略投资者，济南商人吴立春踏入资本市场的计划或又再进一步。
01
引入烟台两大国资平台，大股东变身外企
工商登记信息显示，宝雅汽车近日发生系列股权变更，引入烟台国丰投资控股集团有限公司（简称“烟台国丰）、青岛联丰新能源科技有限公司（简称“青岛联丰”）、烟台业达经济发展集团有限公司（简称“烟台业达”）三家战略投资者。
山东财经报道注意到，这三家股东均实力雄厚。其中，烟台国丰由烟台市国资委全资控股，是烟台规模最大的国有资本运营平台，集团注册资本100亿元，资产总额约2000亿元、净资产约800亿元。本次入股，持有宝雅汽车8.62%股份
青岛联丰去年7月成立，背后两大股东分别是青岛博海建设集团有限公司和青岛青建控股有限公司，都是青岛当地知名建筑企业。其中，青建控股董事长杜波曾多年登上山东创富榜，2019年财富达31.75亿元。本次入股，持有宝雅汽车14.83%股份，成为第二大股东。
另外一家股东烟台业达，由烟台经济开发区国资监管局全资控股，是烟台经开区国资运营平台，集团注册资本30亿元，截至去年底，总资产126.35亿元，净资产83.38亿元，此番获得宝雅汽车8.62%股份，与烟台国丰相同。
此外值得注意的是，宝雅汽车大股东也发生变更，新近大股东为外资企业Euroamer Kaiwan Technology CO.LED,公司注册时间为2019年12月，中文名为欧美凯文科技有限公司，现持有宝雅汽车37.55%股份。但公司股权结构和注册地不明。
02
昔日低速电动车商走向IPO
在山东汽车制造企业中，近年来引入多家国企作为战略投资者的并不多，而熟悉宝雅汽车的人都知道，就在10年前，它还是全国规模最大的低速电动车生产企业之一。
公开信息显示，宝雅汽车成立于2009年，此前名为济南宝雅车业有限公司，主要从事低速电动车生产和销售，下设德州宝雅新能源汽车有限公司（德州基地）、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司（齐河基地）、济南公司（济南基地）。
2019年11月，宝雅汽车从济南迁往烟台，同时设立宝雅新能源汽车研究院（烟台）有限公司、宝雅新能源汽车销售（烟台）有限公司，并新增汽车研发制造、互联网约车平台；汽车租赁等业务。
2019年底，宝雅汽车高调宣布收购一汽集团下属企业，引发行业广泛关注。
据上海联合产权交易所发布信息显示，宝雅汽车以15亿元的价格取得一汽吉林汽车有限公司（简称“一汽吉林”）70.50%的股权，成为其第一大股东，中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽集团”）持股比例降低至29.5%。
据了解，一汽吉林是一汽集团全资子公司，拥有乘用燃油车、新能源汽车生产资质和两个整车生产基地，产能约为40万辆，由于品牌力较弱、产品线单薄，以及国六排放标准实施等因素，公司去年下半年几乎陷入停产。
成功入主一汽吉林，宝雅汽车计划在三年内登陆资本市场。一汽吉林汽车执行董事、宝雅汽车执行总裁方俊曾表示，“宝雅计划在三年内实现上市，上市准备工作已经启动。另外在IPO前，还需要一轮融资。”
此外公开报道显示，今年以来，宝雅汽车针对旗下新能源项目与地方政府频繁接触。仅5月、6月，就分别与湖北孝感市和江西九江市部分领导商洽项目落地事宜。
03
济南地产大佬吴立春隐身其后
有分析人士认为，宝雅汽车此轮股权调整，为下一步上市做好了准备。而在种种股权结构调整背后，作为宝雅汽车实际控制人的济南商人吴立春，也引发了投资者的广泛关注。
说起吴立春，很多人可能不太熟悉，但他创办的三庆实业集团有限公司（简称“三庆实业”）在山东确实大名鼎鼎，业务从济南起家，开发了不少房地产项目，后陆续涉足威海、烟台、滨州、菏泽、日照、临沂，以及海南、湖北等地的房地产市场。
吴立春毕业于华中科技大学，公开信息显示，他曾担任北京中国水利电力对外公司工程师、加拿大庆高公司总裁，1997年创立三庆实业，并担任法人代表至今。
在房地产之外，吴立春还广泛涉足其他领域投资，如在金融板块，2005年，三庆实业曾间接入股齐鲁银行，后投资了青岛农商银行、临沂农商行、鲁信小贷、章丘齐鲁村镇银行等。在股权投资方面，投资山东华宸基石、济南盛融、和盟创投、天图美元等。
在教育领域，三庆实业2003年从山东大学手中接过山东山大科技专修学院，该学院后与山东大学电子维修培训学校合并，更名山东凯文职业技术学院，后又更名为山东工程职业技术大学。
据了解，宝雅汽车2019年迁址、收购一汽吉林时，大股东是济南唐庆投资有限公司，持股45.33%，唐庆投资是山东凯文信息科技有限公司的全资控股企业，而在凯文信息中，吴立春持股99%是大股东。
虽然欧美凯文科技有限公司的股权无从查证，但从“凯文”二字来看，其与吴立春或仍旧存在千丝万缕的关系。未来吴立春能否借助宝雅汽车踏入资本市场，时间将给出答案。
文 | 吴婧
编辑 | 王雅洁
版权 | 山东财经报道