我国芯片产量再度迎来高速增长！按国家统计局公开的信息，2021年前8个月，我国芯片总产量上涨至2398.9亿块，同比增速高达48.2%（如下图）。据报道，推动我国芯片产量大幅增长主要有如下几大因素。
首先，全球多国经济迅速回暖，对芯片的需求量提升了
经常看半导体领域新闻的网友都会发现，今年美国、日本、韩国以及欧洲诸国的经济、贸易都迎来了强劲反弹，企业生产和投资得以复苏。这对全球半导体产业来说，是一个极大的利好信息。
更加重要的是，由于复苏程度较快，导致芯片供应短缺，从而推动了我国芯片产量和出口量的快速提升。以海关总署的数据为例，今年前8个月，我国出口的芯片数量达到2067.6亿块，同比增长33.4%。
请注意，我国虽然是全球最大的芯片进口国，但我国同时也是全球最大的芯片出口国。这并非矛盾，因为我国出口的芯片“以中低端为主”，而进口的芯片“以中高端为主”——大量出口的同时，也在大量进口。
仍以海关总署的数据为例，今年前8个月，我国进口的芯片数量约为4240.5亿块，同比增长27.2%。虽然增速低于出口芯片的增长力度，但进口芯片的数量还是远远超过了出口芯片的数量。
其次，我国国内需求旺盛，对芯片需求量大涨
除了外部需求外，我国制造业的强大需求也是推动前8个月芯片产量大增的重要推手。其中，汽车、安防、新能源、电子产品等诸多领域都曾出现过芯片供应不足的问题。以汽车产业为例，“芯片荒”成为汽车销量无法进一步提升的重大阻力。
据AutoForecastSolutions统计，截止到今年8月9日，全球范围内因芯片供应短缺造成的汽车减产数量已经达到了585万辆。并预计2021年全年，“芯片荒”会导致全球汽车减产超过700万辆。
而作为全球最大的汽车生产和消费国，咱们中国受到的影响最大。中国汽车工业协会方面预判，今年我国的汽车市场或将弱于预期，芯片短缺加上国外疫情仍有较大不确定性，需审慎乐观地看待行业发展。
第三，芯片价格上涨，企业有更大的生产动力
芯片供应不足，供需不平衡，必然推动芯片价格的上涨。有媒体报道，中秋佳节期间，我国北方的一些汽车交易市场，因为芯片不足的缘故，提车时间普遍延期，少则几个月，多则一年。而且现货不多，多地出现了加价售卖的现象。
另外，美国的通用、福特，日本的丰田、本田以及我国多家车企都曾对外透露，芯片难以获得，价格也上涨，对车企成本造成了压力。部分汽车品牌直接上调了出厂价格，将芯片涨价的压力转移给了消费者。
比如，特斯拉中国在今年8月4日正式宣布“Model S长续航版价格由82.999万元上调至85.999万元”，9月11日又正式宣布“Model Y Performance高性能版车型价格上调1万元，新的售价变成了38.79万元”。
除了以上原因外，南生认为我国芯片产业的自主性提升，国家对半导体行业的重视程度提升等因素也是推动前8个月我国芯片产量和出口量迅猛增长的原因之一。对此，网友们认同吗？本文由【南生】整理并撰写，无授权请勿转载、抄袭！