电动车和电动三轮车在城市和农村都随处可见，它们经济实惠环保节能，但也有不少城市管理者对他们并不待见，因为它们到处穿来穿去带来大量安全隐患。
有些城市直接采用了一刀切的管理方式，严格限制电动车和电动三轮车出行。虽然没有太多隐患了，可也限制了低收入群体的出行利益，这样的做法明显不符合老百姓的需要，也不是解决电动车和电动三轮车乱象的最好办法。
目前我国一些地方政府已经开始讨论如何给电动三轮车和电动车制定标准，从源头上解决这个问题。考虑到驾驶电动车一旦出现问题头颅容易受伤，所以才有了之前要求电动车必须佩戴头盔的规定。后来实践也证明确实让头颅受伤几率下降10%。
这几年随着自己越来越规范，电动车和电动三轮车上路规定也越来越多，如果能注意以下几点，就不会遇到被处罚的事情。
第一，上牌持证戴头盔。
不管什么样的车子都要合法才能上路，这不论中外都是一样的。我们买车时商家也会进行提醒，交管部门也在前期进行过大量宣传。对于那些需要持证行驶的车型，主要是时速大于25km以及所有电动三轮车。它们需要拥有D，E和F驾照才可以。至于电动车戴头盔的问题则必须要遵守，这是为了我们生命安全考虑。如果是电动三轮车，有些城市没有强制要求戴头盔。
第二，不酒驾不载人。
不允许酒后驾车当然没有任何争议，可是不允许电动车载人的争议很多。毕竟不少人买两轮电动车确实有接娃需求。所以有城市规定12周岁之内可以放宽裁人，但超过这个年龄就不可以，但电动三轮车是严禁带人的。
这里我认为目前交警对电动自行车载人的标准已经非常合理，电动车实在太小，确实不适合搭载成年人。但又不能不考虑到人民群众接娃的需要，所以可以搭载小学以下的孩子也是一个人性化的举措。
第三，遵守交通规则。
不管是电动车还是电动自行车都是道路上的一份子 当然要遵守交通规则。目前不少人对他们有偏见的原因就是因为他们不愿意遵守交通规则。现在汽车大部分都悬挂牌照，不遵守交通规则的已经越来越少，反而是电动车和电动三轮车成为城市管理的老大难问题。
对于很多汽车驾驶员来说，没有人希望遭遇飞来横祸，他们最害怕的就是碰到违章的电动车驾驶人。以前的法律哪怕电动车驾驶人确实违章汽车也要负责任，可现在法律发生了变化，谁的责任就是谁的责任，守法者不能为不守法者买单，这是法律上的一个极大进步。
对于大部分电动车和电动三轮车车主而言，他们在经济上处于弱势，在新法律的要求下更应该遵守交通规则。否则万一发生交通事故，不但自己要进医院还要赔偿汽车损失。左邻右舍还要悄悄说一句：你看那谁谁，走路不长眼，结果被车撞了吧，还要给人家修车钱，啧啧啧！