今天（9月23日）上午，柳州市阳和大道与阳旭路交叉路口发生一起车祸，一辆等红绿灯的电动车被一辆右拐吊车撞倒推行了几米远，导致骑电动车的女子伤重不治身亡。
记者来到现场，看到一辆吊车停在阳旭路口，车头右拐，右前轮下有一辆电动车，地上散落有骑车女子的粉色头盔、拖鞋等物品，数名交警正在现场勘察。
在路边摆卖阳光早餐的一名女子，目睹了事发经过。她说被撞的是她的一位女老乡，30多岁，三江人，就在附近一家工厂上班。事发时还没到8时30分，她老乡一个人骑电动车沿着阳旭路由西往东来到路口时，刚好碰到直行红灯，于是停在电动车待行区等绿灯放行，不料被这辆吊车撞倒在地。
她见状吓得大喊停车，她老乡也在车底喊救命，吊车右前轮把电动车和人往前推行两三米远后才停了下来。开吊车的男司机下车后，发现没能把人从车轮下拉出来，这才又上车稍微往后倒了一下车，才把人从车下挪了出来。等120急救车赶到的时候，伤者已经没有意识了，只剩急促的呼吸，嘴角流血。遗憾的是，送往医院抢救后，因为伤重仍告不治身亡。
吊车男司机自称姓陈，当时他也是从阳旭路西头开过来，来到路口准备右拐进入阳和大道，结果没注意到这辆正在等红灯的电动车，等他发现时想要采取制动措施已经来不急了。
在陈某接受交警调查时，有旁观市民听到他说自己之前因为交通违法，驾驶证已被交警部门缴了。对此，现场交警并未正面确认，只是表示他们正在进一步调查。
今妹表示痛心不已
今妹提醒大家
下面这些知识点
车主们一定要记住
01
当行人、非机动车与大货车同时进入路口
就算并行时双方保持一定距离
大货车右转弯的一瞬间
行人、非机动车会被立即“吞噬”
这种车辆的“吃人区域”
我们通常称之为货车盲区
而这些盲区，主要集中在以下这些区域
02
除此之外，大型车辆右转弯时
前后车轮的运动轨迹不在一条弧线上
前内轮转弯半径与后内轮转弯半径
形成货车“内轮差”
误入盲区的行人、非机动车
极易在货车转弯时
因车辆内轮差遭右后轮碾压
你以为
实际上
如果有人
大货车这样转弯
它的路径是这样的
呆在内轮差盲区
理想情况：
互不接触
现实情况：
存在内轮差
危险情况：
致命右转弯
如何避免大货车内轮差“吃人”
非机动车和行人
☞在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交岔口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内，防止发生碰撞事故。
大货车驾驶人
☞转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。
☞转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定安全距离。
☞加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。
☞一旦出现事故，及时刹车。
来源 | 南国今报记者石红星
综合德清交警 德清公安等网络
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