刚刚过去的中秋假期，相信大家都体会到了苏州夜经济的魅力。
9月19日晚，圆融时代广场天幕点亮，现场可谓人山人海，真的是很久没有感受到苏州晚上有这么多人了。
数据监测显示，中秋节3天，苏州市100家重点商场、超市（卖场）、城市综合体预计实现社会消费品零售额7.26亿元，在去年中秋和国庆“双节”叠加的较高基数上，又增长21.92%。
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9月19日，苏州高新区4个夜市启动，截至9月21日中午，夜映狮山AI夜市来客达到2.1万，销售额达到19.8万元；金鹰298夏夜市集来客5.5万，销售额111万元，带动金鹰商场来客增长30%，销售额增长21%；淮海夜集来客15万，销售25万，带动淮海街来客增长22%；龙湖国潮街区来客33万人，销售286万元，带动龙湖狮山天街来客增长25%，营业额增长17%。
圆融时代广场天幕焕新点亮暨天幕市集开幕，正式启动苏州工业园区夜经济序幕。据统计，9月19日，整体客流创下圆融时代广场开业13年以来的新高，比升级改造前增加了10倍多。
此外，吴江万象汇推出万象月满盈秋日盛惠季，3天销售达1503万元，在去年国庆中秋“双节”基础上，同比增长近10%。吴中永旺梦乐城举办“乐购中秋夜yue吴中”活动，延长营业时间，举办夜市吸引客流，日均客流突破4万人，销售额超千万元。
这样热情洋溢的苏州商业市场，似乎让人有点颇不适应，毕竟一直以来，对于苏州的商业，人们的印象多是：商业氛围不足，消费能力差。
顶着全国最强地级市的名头，高端品牌进入苏州却往往铩羽而归，甚至落得撤柜的下场，大众品牌又竞争激烈，获利微薄，大型商业综合体在苏州门可罗雀的并不在少数。
据相关机构2019年发布的数据显示：苏州规模超过3万方的购物中心总面积累计约1300万方，人均商业面积高达1.23平米/人，在21城位列第一。
尽管商业体量已经很大了，苏州仍然以每年150万方的速度增长。
目前，苏州很多百货、大卖场已经出现疲软态势，同质化竞争下，陆续有商业体关门大吉，或者重启招商运营。商业空置率越来越高成了苏州亟待解决的问题。
苏州目前的商业现状总结来说就是：商业总体供应过剩，但又呈现结构化的短缺。这种结构化的短缺，既体现在区域分布上，也体现在商业特色上。
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所以苏州消费能力很差？我们不妨看看下面这组数据。
据统计，2020年社消总额前十城市分别是上海、北京、重庆、广州、深圳、成都、苏州、南京、武汉和杭州。
苏州的社消总额达到7702亿元，位居第七。值得注意的是，十大消费城市包含了3个直辖市、6个副省级城市，只有苏州是普通地级市。排在它前面的，要么是北上广深，要么是强势的省会，连杭州，苏州都妥妥的压一头。
事实上，苏州的居民人均可支配收入仅次于四个一线城市，高居全国第五。在强大的购买力基础上，苏州的消费升级不断加快。
即使考虑到社会消费品零售总额和居民消费并不完全重合，它还计入了批发和商贸企业的营业收入，但也足以说明苏州的消费能力，其实并没有你想象中的那么弱。
虽然找借口不好，但苏州市区商业差，也确实有些客观理由。
保护古城
因为保护古城，苏州传统的中心城区无法诞生高楼密布的大型商圈。鱼和熊掌，不可兼得。这是苏州必须付出、也不会后悔的代价。
被上海辐射
与强大的上海做邻居，苏州获得不少好处，但在商业领域，也不可避免的难以逃脱辐射。
县市强大
苏州市区商业，没得到多少县市的好处。昆山、常熟、张家港、太仓都有不错的商业设施，基本消费本地就可以满足。
多元化城区中心格局
苏州的商业，整体是呈分散化的“蜂窝结构”，苏州市区的商业网点布局规划，是比较分散的结构，“一城四核”的城市战略布局下，难以产生类似南京新街口的超大商业中心。
目前，苏州的商圈主要有姑苏区的观前石路商圈、园区的金鸡湖商圈、新区的狮山商圈、相城区元和商圈等大大小小多个。
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今年“金九银十”虽然苏州楼市肉眼可见的成色不足，但在商业上，却是有较多看点。
比如9月25日开业的大悦春风里。
18万方商业建筑面积，公园+街区+盒子的建筑形态，全苏州最大的商业LED屏，叠水广场、快意广场、时光露台、跃动公园、莫奈花园、樱花大道……
苏州大悦春风里，世界五百强中粮集团旗下大悦城控股推出的旗舰级商业综合体，已入驻超400家品牌，首店比例超40%。
比如9月30日开业的龙湖东吴天街
总体量15万方，总投资约34.02亿，整体招商率及品牌同步开业率突破100%，是龙湖在苏州的第四座天街。
入驻品牌超300家，汇聚网红店、旗舰店、概念店、高规格店，大牌ICON云集，不少品牌都是吴中首店，甚至是苏州首店！
该综合体打造立体多维综合体，给消费者「三首层」多维购物体验。
负1层有双地铁接驳直达美食空间，第1层有三大入口直接人气旺铺，更有飞天梯直达第5层。
比如10月1日开业的砂之船（苏州湾）奥特莱斯
总体量12万方，停车位超8000个，吸引600余国际国内知名品牌入驻。
作为砂之船集团，第14家连锁超级奥莱，秉承「现代商业+稀缺生态+地域文化」的核心经营理念，将独有的「A*（1+N）*DT」商业模式引进苏州，将打造成苏南地区体量最大的复合型高端奥特莱斯。
此外还有预计10月开业的苏州湾地下空间橙天里
苏州湾地下空间，位于吴中太湖新城休闲商务区，是全国首个获得绿色建筑、三星级标识认证的独立式地下空间，是太湖边最大的地下城建筑，也是国内单体量地下，建筑面积大、理念新，结构复杂的地下空间。
项目总占地面积约10万平方米，总建筑面积约30万平方米，拥有三千余个停车位数量。
这几个商业都是区域内期待已久且具有一定的意义的大型商业体。
无论是繁花中心还是相城天虹，抑或是去年11月刚开业的高铁吾悦广场，这些商业的定位，均无法与高端商业比肩。
而大悦春风里的到来，无疑是填补了相城高端商业综合体的空白。
再看东吴龙湖天街，龙湖天街在苏州有多受市场认可，从这几年龙湖天街的不断扩张布局就可以看出来。
而东吴龙湖天街所在的吴中城南板块，对于大型商业体亦是十分缺乏。它的到来，填补了板块内商业的匮乏。
而苏州湾地下空间，其不论从设计还是建筑理念，还是工程难度，放眼全国去比较，都鲜有能与其比肩的。
在短短的两个月，迎来这么多大型商业体的开业，相信是很多苏州人所期盼的，再加之苏州夜经济版图的配合，不仅在即将到来的国庆长假，甚至到今年年底都势必会带动苏州消费的提升。
商业发展见证的是苏州的繁荣之路，今天的苏州城在不断升级，人口结构也在优化调整，做强核心商圈竞争力，让商业回归文化附着本身，把苏州独有的文化底蕴释放出来，融入商业，融入日常大众消费生活。
但商业体的发展，后续运营十分关键！目前苏州以“特”吸引人流的苏州中心，以运营吸引人流的龙湖天街，都是苏州商业运营的成功案例，但对于这样一座城市而言，这样体量和规模的商业现状，根本不足够。
接下来苏州需要有更多如苏州中心、龙湖天街般成功的商业体，来积极盘活这座城市的消费活跃度，这样，苏州这座城才能真正的欣欣向荣！
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