对于广大学车者以及很多新手司机来说，倒车入库、侧方停车都是让人头疼的项目，但随着汽车智能技术的发展，自动泊车、智能泊车等一系列装备大量普及，解决了一大用车难点。
都说人类的“懒惰”是科技发展的一大推力，最近威马W6（参数丨图片）所装备的无人泊车系统（AVP）刷新了自动泊车技术的新高度。而最近威马CEO沈辉发布的一则微博引起热议，他把“驾考”搬到公司，对威马W6无人驾驶的倒车入库、侧方位停车等项目，并提出假如这项无人泊车系统成为标配，那么让广大学车者头疼的科目二是不是也可以取消了呢？
那么对于这个话题，汽车 谈众 大咖们又有何想说呢？
王 堃
豪车事 CEO兼总编辑
驾考科目的设置，从根本上来说是考核驾驶员的控车能力。如果有一天，车能自己控制自己，不需要人的参与，那驾考就真正可以取消了。
虽然当前这些汽车的辅助驾驶功能还无法达到完全的自动驾驶，但每向目标迈进一步都是值得称赞的。
W6在OTA后挑战驾考科目二，可以说是汽车向全自动化迈进的一个缩影，值得支持与鼓励。
石 城
汽车时间 创始人
富士范儿 创始人
对比C1驾照考试和C2驾照考试的目录便可发现，随着科技的发展，机动车驾驶证考核的项目是在不断变化的。
在自动挡车型以压倒性趋势压缩手动档车型的市场的过去几十年，更多的消费者选择了报考C2驾驶证考核，其中最重要的一点便是C2考试项目只有倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考，取消了C1考试中手动档车型面临的“老大难”项目——坡道定点停车和起步。
而随着低速驾驶情况下，辅助驾驶系统越来越强大的功能，倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶等考试项目达到L2+级辅助驾驶的车辆都能应对，可以一定程度上考虑取消“科目二”。
邓 玺
资深媒体人
该不该取消科目二呢？首先让我们了解一下什么是科目二。科目二又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，部分考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶等等。
威马W6所搭载的自动驾驶辅助系统，完全可以解放驾驶员的双手，尤其是“新手”的停车入库焦虑。一键启动，省心省力。
但实际在驾校进行驾驶培训的时候，还是有必要进行科目二考试的，毕竟不是所有人都一辆威马W6。
贺 磊
新出行 CEO
智能泊车再强，目前阶段依然还是辅助功能，科目二还是需要考的，我的观点是不能取消。对于驾驶员来说，在智能泊车面前，你才是考官。作为考官的你，首先需要先掌握泊车的技巧，才能知道“智能泊车”这位考生在整个泊车环节可能出现的错误，并及时介入纠正，保证整个泊车的安全性和实效性。
目前的国内停车场环境依然很复杂，各种行人、第三方车辆、甚至电动单车依然会出现在停车场上。对于具备智能泊车的车辆来说，在个别特殊场景之下，依然无法应对，需要驾驶员去介入，人工去完成自动泊车。所以就算智能泊车成为标配，驾驶员也依然需要掌握这项技能。
当然了，当 L4 级高阶自动驾驶开始普及、停车场、道路人车分流，整个交通环境足够规范了之后，或许那个时候科目二就可以取消了；但现阶段还是不可以。
张效铭
汽车大全 总经理
auto九局下半 创始人
虽然辅助驾驶系统日益强大，但是现在还未出现有在受限制区域道路外实现真正的L3级辅助驾驶的车辆，究其原因，便是若达成L3级或以上的“自动驾驶”功能的话，汽车制造商或多或少的要承担车辆发生事故时的责任。
并且，在极端恶劣环境下，辅佐“自动驾驶”系统的摄像头和雷达会受到外界环境的影响，从而丧失一些辅助驾驶功能，而这时便需要驾驶者接管驾驶。
虽然机动车驾驶证考核中的科目二仅仅面对的是低速行驶情况下的简单路况处理，但是驾驶员仍需要具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
参考C2驾照考试对比C1驾照考试中取消的“坡道定点停车和起步”项目，个人认为可以为以后对“高阶辅助驾驶”车辆有强购买欲望的人群增设C7驾照考试，适当调整一些目前科目二考试中非必要的项目，同时限制持C7驾照人群可驾驶车辆的种类，但是取消“科目二”并不可取。