柬埔寨出口至欧盟市场以及部分国家的大米出口量有所下降，主要原因为运费的上涨，加上集装箱的短缺。目前，柬埔寨正在把重点放在往中国市场出口更多的大米。
柬埔寨稻米联盟主席宋沙伦指出：“中国是一个巨大进口各类大米的市场，如果我们能紧紧抓住一部分市场份额，那就能确保柬埔寨大米的可持续性。”
他说，柬埔寨仍然需要其他如欧洲、亚洲、澳大利亚、加蓬以及美国等国家的市场，因为柬埔寨的大米属于香米，有着明确的市场。
他表示，不仅仅是柬埔寨正在看向中国市场，而是柬埔寨的邻国们同样正在寻找中国的市场，由于其他国家所生产较便宜的白米，平均价格只需每吨380美元，而柬埔寨的香米却需要每吨650至800美元之间。
他说道：“我们的邻国也正在望向中国市场，多数为白米，也不需要集装箱，而是直接散放在船上，和目标为欧洲中高价位市场的柬埔寨不同，对柬埔寨农民而言，他们不习惯生产较为便宜的白米，因为柬埔寨农民的规模小，是5公顷面积以下的家庭式生产，所以产出较便宜的大米，是不能有香米那样的利润。”
他指出，往欧洲市场的大米有所下降，是因为运输上出现问题，能提供物流服务减少，但需求却非常大。同时，大量的集装箱进入了欧盟，而进入的量大于出口，造成欧盟港口和集装箱堆场出现拥堵的现象。
他说：“问题出现在食品级专用集装箱只有20英尺，目前这种集装箱是很少的，根本不符合需求。另外一个问题是，作为重量大的大米是有地方限制的，船只公司是会给予其他重量比大米轻货物优先级，而这些货物有非常多的数量需要进行出口。”
目前，柬埔寨每周需要大约400个集装箱前往欧盟市场，但集装箱数量不允许，目前只有100至150个集装箱而已。
宋沙伦补充：“对欧盟市场来说，这是全球性问题，而且是过渡性，只要海运和集装箱的数量恢复正常。”
他本人也强调，目前前往欧盟市场的大米数量下降，并不代表没有买家，大部分的大米出口商还持有共有大米的合同未完成，只是目前由于没有办法符合食品安全标准的运输方法，才导致延迟。
应提的是，柬埔寨2021年前8个月的大米出口量为342,447吨，等于2.4835亿美元，均有所下降。