这两年相信大家都会发现汽车市场一下子涌入许多“另类”车型，很大一方面的原因是各大车企会为我们带来设计独特、风格艳丽的车型，甚至会有一些混搭着跨界元素的设计风格，以此来抓住年轻消费者的目光。这不在本月26号的时候，来自长安福特的EVOS就要公布其预售价格，新车是“福特中国2.0”战略诞生的首款全球车型，采用全新设计语言及全新智能科技架构打造，定位于中型轿跑SUV。
其实早在十年前，福特汽车就对外发布了EVOS的概念轿车，并宣称它整个设计就是福特未来所推出车型的最新设计方向，因此我们这几年在路上见到的福特很多车型都是沿用着EVOS概念车的设计理念。可惜的是EVOS概念车并没有直接量产，所以相信大家对EVOS一定是很陌生。
话说回来，即将上市的这款EVOS虽说名字是与十年前发布的那款EVOS一样，但整个设计元素上也有着翻天覆地的变化，而现在的EVOS也依旧是代表着福特未来家族式设计语言方向。最有意思的是，EVOS在整个设计开发过程中是以“中国消费者需求为主导”的全球战略性产品，这也说明福特汽车对于中国市场的重视，在整个福特的车型阵营里实属少见。
可以说EVOS与其他的一些轿跑SUV会有很大不一样，毕竟其他类型的轿跑SUV更多是在SUV基础上衍生出来的，而EVOS则是立项之初就明确其轿跑SUV的定位，并没有其他的车型做铺垫。外观方面，EVOS采用着福特最新的家族式设计，前脸最为标志性的莫过于分体式大灯设计，上方则为呈倒钩型的LED日间行车灯，贯穿式的灯带很好的融入在前格栅上，而前格栅内部采用着如龙鳞般的设计非常有层次感。此外，新车还将会有ST-Line版本，因此对比普通版车型来说会更加运动。
侧面看上去则更突显其溜背式的造型，修长的车身再加上跨界的设计不得不说EVOS真具个性，同时新车还采用着隐藏式门把设计，这不仅使得车身线条感更美观，还起到有空气动力学作用。车身尺寸方面，EVOS长宽高分别为4920mm*1920mm*1600mm，轴距为2945mm；轮毂则采用着20英寸的马牌Eco Contact 6轮胎。
尾部方面，极具辨识度贯穿式LED尾灯组占了尾部很大区域，在车顶的末端还配备有小型的扰流板设计，下方后包围则采用多层设计，使得新车尾部不仅有着强的层次感以及视觉感。
可以说笔者除了见过新能源汽车使用一体式大尺寸的屏幕之外，但在燃油车当中还真是基本没见过。但这次被EVOS的内饰惊讶到了，整个内饰中最显眼就是它的一体式屏幕，屏幕宽度为1.1米，采用着12.3英寸数字仪表+27英寸4K高清中控屏，整个仪表+中控区域基本没有物理按键，突显出新车内饰的科技感。此外，据官方披露，新车搭载着SYNC 2.0系统，整个操作系统以及功能性会有着不错的表现，同时主副驾驶还能够协同合作，副驾还能够分担部分操作，如设置导航、调整娱乐系统等等。
相信很多人都会觉得轿跑SUV会因为其溜背的设计导致后排空间有所限制，但在EVOS身上这个问题就不是问题了，因为得益于它的2米9的轴距，它不仅有着充裕的后排腿部空间，在头部空间上也留着足够的距离，当然我们在图片上可以看到EVOS的后排中间地台上有点凸起，但也不会影响后排中间乘客的舒适性的。至于动力方面，EVOS将搭载着2.0T涡轮增压发动机，但官方目前只公布了最大功率为238马力，其余数据待官方进一步披露，我们也会持续关注。
总结：虽说轿跑SUV市场算是小众，份额不是很大，但在这个细分市场上的竞争还是很激烈的，包括我们可以看到前阵子自主品牌扎堆在轿跑SUV市场上，那么对于福特EVOS（参数丨图片）来说也是面临很大调整，从目前看整体车子身上实力是有了，剩下就看它的价值了，如果价格定的好，相信EVOS定能取得骄人的成绩。
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