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开车过江只要5分钟,南京重要过江通道快来了,2025年建成

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樱吹雪糕 2021-09-23 11:58

好消息!建宁西路过江通道又迈出重要一步,预计10月中旬开始穿江之旅,将于2025年建成通车!9月18日上午,南京建宁西路过江通道右线隧道盾构机刀盘顺利吊装下井。右线隧道盾构机“建宁号”整机长160米、重约3000吨,刀盘直径15.5米、重550吨。吊装过程中,使用了1台1000吨履带式起重机和1台400吨履带式起重机,共同完成了刀盘的翻身和吊装下井。

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图文来源南京公建“建宁号”盾构机刀盘下井后,施工单位将立即进行组装,为始发作准备。建宁西路过江通道是南京市公共工程建设中心在建的三条过江通道之一,左线隧道盾构机“创新号”已经完成始发掘进,即将开始穿越长江之旅。01.近日,为推进建宁西路(江北段)过江通道建设,对因道路建设影响的铁路设施用房进行还建,拟对《南京江北新区NJJBc010控制性详细规划》15、《南京江北新区NJJBc030单元控制性详细规划》27、29三个规划管理单元图则进行修改。及NJJBc030单元控制性详细规划27、29规划管理单元图则修改公众意见征询”公布。建宁西路过江通道建设也迎来新进展。

02.建宁西路过江通道是国务院批复的《南京市城市总体规划(2011-2020)》中确定的过江通道之一,同时也列入了《南京江北新区总体规划(2014-2030年)》,是南京市在建的三条过江通道之一。该通道位于长江大桥和扬子江隧道之间,距离上游的扬子江隧道约1.8公里,距离下游的长江大桥约2.4公里。该隧道起于江北大道,沿兴浦路向南跨越津浦铁路,穿越长江、建宁路,止于金川河西路。路线全长8.4公里,江北段按城市快速路标准建设,设计速度80公里/小时;江中及江南段按城市主干道标准建设,设计速度60公里/小时。整个项目预计将于2025年建成通车。

目前建宁西路过江通道左线盾构已始发,右线盾构机陆续进场。预计10月中旬开始穿江之旅。建宁西路过江通道,不仅仅可以引流老浦口地区车辆,同时还可以减轻桥北、高新板块对大桥的压力。开车经隧道可以5分钟过江,让交通速度跟上发展速度。03.无独有偶,上元门过江通道也来了!9月14日,江苏省铁路集团发布《新建南京至淮安城际铁路六合西至南京北段环境影响评价第二次公示》。公示文本透露超多关键信息,其中作为苏北铁路入宁重要工程,上元门过江通道计划2022年开工,连接南京北站与南京站。不管是宁淮城际,还是北沿江高铁,都将进入南京北站,并最终利用上元门过江通道接入南京站。因此,为尽量缩短列车各车站间的运行时间和减少运行安全,列车进入南京北站需直接驶入上元门过江通道,而不是通过联络线驶入上元门过江通道,故南京北站“西进东出”方案是稳定的。上元门过江通道目前在工程可 行性研究阶段,列入江苏省全省交通重点项目 2022 年计划开工项目;六合西站(含)至新南京北站(含)段目前处于初步设计阶段,鉴于北沿江铁路该段路线方案已经稳定,结合初步设计成果最终确定本次环评评价对象为新建铁路南京至淮安铁路六合西至南京北段。

设计时速350公里/时的宁淮城际铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分,对于构建南京都市圈轨道交通网意义重大。这条铁路建成后,南京与淮安间1小时直达,到连云港等其他苏北城市的时间出将大大缩减。让我们一起共同期待,日益繁华的江北时代正在向我们走来!!

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