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车载电池的战争:日本举全国之力研发电池,中国企业如何应对?

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世界有秘密 2021-09-23 08:10

自然环境的破坏以及不可再生资源的过度使用,让人类不得不警惕起来。不可再生资源总有枯竭的一天,在资源枯竭之前,人类找到了新的解决办法。新能源的使用可以代替一部分不可再生资源。人类也一直在倡导保护不可再生资源,就有了新能源汽车的出现,现在新能源汽车已经运用在我们的日常生活当中了。

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可再生VS不可再生资源

新能源汽车用的是电池,是需要充电让蓄电池充满就可以行驶了,也减少了对石油的使用,现在的新能源汽车靠电池来行驶,所以新能源电池使用才是关键。在还没有全面普及新能源时,日本就已经走在了前面,是较早的一批开始探索新能源之路的国家。

日本电池道路

日本,在经历了三年石油危机以后,意识到能源的重要性,只要探索到新能源就能解决石油危机,就再也不用受石油的控制,这样的情况下,日本走向了探索新能源的道路上。

原油

1973年,中东战争开始爆发,石油成了最关键的物资,石油的价钱也在进行大浮动的上涨。石油的上涨很快让全球经济陷入危机当中。很多发达国家在经济上受到了严重打击,日本在经历这场经济危机过后,工业产量直线下降。经济危机结束以后,日本下定决心要摆脱石油的控制,开始全面推进电动汽车的发展。

在中东战争之前,日本就有电动汽车方面的发展,只不过还没有开始启动。现在正是推进的好时机,制定了五年以内可以生存20万辆电动汽车的计划,但因为在蓄电池技术方面遇到瓶颈,一直没有找到突破口,所以第一次启动电动车计划失败。

电动汽车

第一次的失败,并没有让日本人放弃这项计划。经过技术方面的完善,开始实行第二次电动汽车计划,还专门建立了锂电池电力储存技术研发项目团队。吃一堑长一智,第一次计划就是因为蓄电池导致电动汽车实行失败,找到失败原因之后,才知道电池容量才是行驶的关键,经过研发就有了锂电池的出现。

日本科学家吉野彰把碳基原料作为阳极,钴酸锂作为阴极的锂电池,可以让电池里面没有金属锂的存在,还可以更好的保护好电池的安全。吉野彰掌握了锂离子电池的构造,从此日本在锂离子电池领域里面占有自己的一席之地。

电动汽车蓄电池

锂离子电池虽然让日本在电池的技术上有所突破,但是在电动车的使用成本上还是会花费不菲。而且电池在使用上也存在一些问题,比如:续航能力差、耗电、电力影响行驶速度加大了电池使用寿命。成本投入太高,实用性不强,购买人数就会很少,就只有亏损没有盈利。第二次计划再次失败。

电动车蓄电池

日本并没有因为多次失败而放弃这项计划,而是越挫越勇,在研发电池方面还是颇有收获。但后来的日本在新能源电动汽车上已经被中国、韩国甩在了身后。

中国后来居上

当时北京有色金属研究所教授王传福,辞去了研究所里面的工作,开始进行创业。王传福自己就是研究电池的。当时的通讯工具是“大哥大”,能买得起大哥大的人都是有钱人,普通人根本买不起“大哥大”,王传福想着“大哥大”卖得这么好,自己做一个配套电池一样赚钱。就这样,王传福进入了电池生产的行业,不过主攻的是镍镉电池。

各种型号的大哥大

正好遇到这个时期日本的电动车转型做锂电池,日本就退出了镍镉电池的市场竞争。这也给了中国进入汽车电池市场的机会。王传福由此创建了比亚迪汽车市场,虽然收益不大,但至少可以生存下去。不过自金融风暴之后,比亚迪稳稳地在镍镉电池市场占据了一席之地。不过随着科技发展的变化,对电池的要求也越来越大,镍镉电池即将被锂电池替代,锂电池才是未来的希望,所以这个时候只有转型才是最好的办法。

镍镉电池

只要能够在技术上进行改革创新,锂电池还是一块很大的蛋糕,中国在这时候进入锂电池市场就可以品尝到这块蛋糕。据2020年统计数据表明,全球10大汽车电池生产商中,中国企业就占了7家,其中排名第一的是中国的宁德时代,它只用了7年就成为了全球最大的动力电池供应商。比亚迪中国也排名在这个榜单的第三位。

宁德时代

宁德时代的成功一方面是在人才储备方面有独到之处,但更少不了的是国家政策方面的支持和推动,才给予了我国电池企业更大的发展和成长的空间。

日本追赶

中国占领了动力电池市场之后,日本逐渐落后,但在动力电池研究方面有着相当丰富的经验。电池材料在研发上面是需要花费大量时间和精力的,日本也是第一个开始研究锂电池的国家,时间积累就具有优势,也拥有着技术专利。中国想要在动力电池领域方面的话少不了需要和日本合作。行业地位不是一成不变的,很容易因为技术的革新而交替换位。

动力电池

现在我们所使用的的动力电池都是锂离子电池,锂离子电池最大的缺点就是会容易燃烧,只有全固态锂电池才可以避免燃烧的发生。而现在日本正在做电动车全固态锂电池,会把这类电池运用到新能源汽车行业当中。目前日本已经开始投入100亿日元,进行这项研发工作。

液态VS固态锂离子电池

在全面掌握技术之后就可以使用市场中,日本举全国之力想要再次夺回属于自己第一的位置。日本也提出纯电动汽车、清洁柴油车、混合动力车都是未来汽车行业发展方向。

总结

在未来的发展上,只有不断的进步才可以使发展道路走得更加的远。在电池的产业里面,技术是不断更新的,如果没有自己稳定的技术,就算产业做到了世界第一,也很容易掉下来。扎实的技术以及国家层面的推动,才可以在行业里稳居第一。

电动汽车充电概念图

电动汽车的出现也是为了以后有更好的生活,因此我们需要不停地解决电动汽车的现有问题不断地进行改善,让电动汽车更加的完善在生活上更加的便捷。

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