在我国接娃送娃是刚需，哪怕是家里有车的人，考虑到学校门口停车困难也都会选择使用电动车接娃。这种方式确实很方便。但自从电动车新国标推出后，国家对电动车有了更多规矩，以至于人们觉得用电动车接娃也会有很多限制，甚至并不是所有电动车都允许载人，也不是什么人都可以载，让人觉得很不方便。
按照我国新国标要求，时速25km之内的电动自行车可以搭载年龄不超过12周岁的未成年人，时速超过25km的电动车小于50km的不能载人，时速大于每小时50km的电动摩托车只能搭载一名成年人。
这就出现一个问题，如果家长想要接娃就会出现很多限制，很多人为此愁白了头。对此有些地方出现了专门的“接娃电动车”，其安全性也要比普通二轮电动车更好。
不得不佩服我国人民的智慧，既然有了新的法律规定那必然会出现商机，商机就是机遇。以前老年代步车就是从观光电动车中演变而来，完美解决了老年人的出行需求。现在针对接娃需求而出现的接娃电动车最早已经在广东出现，近几年有越发壮大之势。
为什么叫做接娃电动车呢？因为它就是为了接孩子放学打造而成的，家长接孩子放学也是为安全考虑，这种车可以说完美满足了家长的需要。
这种接娃电动车采用三轮设计，要比普通二轮车辆具有更高的稳定性和安全性。和普通三轮电动车不一样的是，它使用大轮设计，让车轮和地面之间的接触点更大，刹车距离更短，能更好提高车辆行驶平衡性，增加安全。而且它的设计重心比较低，很难翻车。
另外这种车紧随国家新标准要求，比如搭配了儿童座椅，避免因为儿童调皮而发生的摔下车的风险，还根据新国标要求设计了儿童专用扶手，在一些比较颠簸的情况下也能保证孩子安全。
孩子上学毕竟只有几年功夫，可能上初中之后就能自行上学放学，因此这种电动车必须要便宜，如果太贵就没有必要，这一点设计者心中也非常清楚。这种电动三轮车的价格和普通二轮电动车差不多，在很多人的接受范围之内。
虽然这种车诞生时间并不长，但随着新国标的完善，这种车迅速风靡全国各地。有了这款交通神器确实能解决家长接娃的问题，它主要有两点好处。
第一，没多少上路门槛，使用非常方便。
这种接娃电动车目前处在管理上较为灰色的地段，不用担心上路被交警拦截，也不必考虑孩子有没有超过12周岁，用来接娃比较方便。
第二，老年人也可以使用。
有不少老年人已经无法骑乘电动自行车，这种三轮电动车明显更为安全，速度又低又稳定，还方便接娃，非常适合老人代为接孩子和日常买菜以及代步使用。
总结：接娃电动三轮车的出现也是应市场需求而存在的一种新事物。但我们还要了解，合理的东西不一定会合法，目前这种接娃电动车没有出现在工信部机动车产品目录中，如果各地出现大量类似的车辆，极有可能面临像老年代步车一样的整治问题。
所以我们认为，如果你是在农村或者城郊地区，买这样一辆车无可厚非。如果你在大城市中还是要谨慎购买，否则一旦出现政策风向转变，你的车钱就可能打了水漂。