过去五年，郑州持续加大对市政工程建设的投入，农业快速路、四环线及大河路快速化工程等全线开通，形成井字加双环的快速路网体系，多条地铁线路先后开通，组成四通八达的运营网络，还有众多断头路的打通，不但极大方便了广大市民的出行，也为郑州建设国家中心城市夯实了坚实基础。
正祥路，是郑州市区东南部一条普通又特别的道路。说它普通，它只有400多米长，双向4车道，连接的也是腾飞路和七里河路这样的次干道。说它特别，它又是今年新打通的一条断头路。在正祥路开通后，中州大道南三环区域的路网又被加密了，附近居民出行更方便啦。
“以前这儿特别不好走，现在出门特别顺。”
“我送货很方便，路近了，不用绕远路了。”
除了畅通广大市民家门口的交通微循环以外，过去五年，郑州市的重点工程建设也取得了傲人的成绩！上跨亚洲最大铁路编组站郑州北站的农业路大桥，以国内同类型桥梁中跨度最大、桥面最宽、索力承重最大等优异成绩，在2019年3月31号成功开通。农业路高架的全线贯通，让市区北部又增加了一条交通大动脉。
农业路大桥项目经理代建兵说：“辛苦了一千个日日夜夜，能够迎来正式通车的时间，我心里很激动，在职业生涯里面，能够修建一座标志性的桥梁，我感觉很自豪。”
从最早提出的十字加环，再到井字加环，郑州市区的快速路网系统越来越丰富完善，市民驾车出行也早已习惯了全程高架。而在接下来，市民们又迎来了一个新的惊喜，郑州开始建设四环快速路，形成井字加双环的快速路网，让跨区出行有了更多选择。2020年6月29号，全长93公里的四环线快速路实现了高架主线通车，郑州从此进入了四环时代。
项目总体规划设计师孙峻岭说：“交通规划不仅仅是为当前，还要考虑城市发展的未来。郑州作为建设中的国家中心城市，四环是个骨干作用，外联内通，它是个综合的服务，是个基石。”
而在公共交通方面，过去5年郑州的成绩同样耀眼。2016年，郑州地铁2号线一期开通。2017年，1号线二期和城郊线一期开通。2019年，5号线、14号线一期、2号线二期先后开通。2020年底，3号线、4号线双线运营，地铁线网覆盖的区域越来越大，为更多市民的出行带来了极大便利。
时任郑州地铁运营分公司总经理刘宏泰说：“郑州地铁3、4号线开通以后，总里程数会增加到200公里以上，客流量会发生质变，每天都会达到160万人次以上，特别是新线路在一些重点的居住区穿行，这个带动性是非常明显的。”
建好的工程已见成效，更多的项目正在规划和建设。二七广场下穿隧道、农业路西延、紫荆山路航海路长江路组合立交，以及地铁6号线、7号线等线路，一大批工程建成之后，对城市交通起到极大的改善作用。
二七广场隧道工程项目经理燕远岭说：“项目的建成通车时间是2022年上半年，把所有的地面车流引入地下，方便市民出行，减少交通拥堵，会有效改善火车站周边及德化商业街周边的出行条件。”
郑州的城市建设正大步前进，迅捷的地铁、四通八达的道路、编织成网的快速路，让人们可以更便捷地到达城市各个区域。郑州的拥堵指数排名也大幅下降，郑州人的出行满意度不断提高。
“我在南三环附近上班，以前路上要将近一个小时，现在坐地铁半小时就到了。”
“感觉很兴奋，现在去任何一个地方都比较方便。”
来源：会面APP
编辑：子然
统筹：谷瑞阳
监制：罗丽铭、路研