重磅！深中通道“双桥四主塔”全部封顶！

9月21日18时，广东交通集团发布消息称，深中通道中山大桥东主塔顺利封顶！

这是继今年下半年，伶仃洋大桥东、西主塔，以及中山大桥西主塔封顶以来的又一重大节点。

来源：深圳发布

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，项目全长24公里，桥梁长约17.2公里。其中桥梁的关键控制性工程为伶仃洋大桥与中山大桥。

昨日中山大桥东主塔封顶，而此前伶仃洋大桥东西主塔、中山大桥西主塔均已完成封顶。

这意味着，深中通道“双桥四主塔”全部封顶，深中通道迎来关键性进展，将全面转入上部结构施工阶段。

中山大桥施工现场 来源：深圳发布

中山大桥为双塔斜拉桥，建成后主塔将高达213.5米，相当于70层楼高。

设东、西两座主塔，东塔位于广州市南沙区万顷沙侧，西塔位于中山翠亨新区马鞍岛侧。

中山大桥设计优美，塔柱尺寸随着塔高增加逐渐收窄，横截面呈八边宝石形，充分将建筑设计与美学设计相融合，待斜拉索与主塔连接后，中山大桥将如竖琴般屹立于珠江之中。

中山大桥效果图

前海扩容后，中山整个东部面向的区域全是前海。深中通道一端连接翠亨新区马鞍岛，另一端连接深圳前海，其交通动脉意义不言而喻。

2024年建成通车后，中山至深圳，将从2小时车程缩短至20分钟，中山的交通条件、发展空间和区域价值都能得到极大提升。一起期待吧！