前段时间，我们介绍了南京部分区一级的国土空间规划近期实施方案。剩下的几个区的规划都有一个特点：
由于可供开发的空间不大，所以具体到了某些街道。今天，我们一起把这些区的主要思路梳理一下。
NO.1 | 壹
秦淮区：红花街道成为未来之星
除了有一部分被绕城公路割裂，秦淮区的区划还算规整。作为南京的老城区之一，秦淮区的建设用地在2018年的时候就已经达到了93.68%。所以，未来的发展方向只能是老城保护和更新，除了这里：红花街道，也就是大家熟悉的南部新城。
红花街道位于秦淮区东南部，街道四周环绕大校场机场，区域面积13平方公里，距市中心仅2公里。秦淮区未来有条件建设的区域，绝大多数都集中在这里。
因此，未来新增建设区域也在位于红花街道的大校场机场。
从空间布局上看，秦淮区形成了“三轴三带五片”空间结构。
“三轴”为交通走廊，分别是纬七路、龙蟠路和绕城公路轴线，“三带”为沿明城墙风光带，沿外秦淮河、以及沿绕城公路和明外郭形成的生态绿带，“五片”为“新街口国际商务商贸街区”、“夫子庙—老城南历史文化休闲旅游街区”、“瑞金科技创业创新街区”、“东部高新技术产业新区”、“南部智慧新城核心区”五大功能板块。
此外，本次规划重点保障了地铁10号线二期、宁芜铁路复线工程、宁宣城际铁路、新建江苏南沿江城际铁路（南京段）站后工程等重要项目的用地。
NO.2 | 贰
玄武区：重点在孝陵卫街道
从地图中我们能够看到，玄武区的区划主要是围绕着玄武湖——紫金山布局。这可能也是玄武区作为主城区，能级上比秦淮鼓楼差一些的原因吧？毕竟太过分散。
玄武区未来的发展有一大依托和一大机遇：南京站是依托，紫金山-玄武湖城市中心公园建设是发展机遇。
从新增用地区域来看，主要集中在玄北和孝陵卫板块。从生态保护红线角度来看，通过调整也比之前的范围扩大了不少，主要还是为何配合紫金山-玄武湖城市中心公园建设。对于建设用地占比已经达到了95.53%的玄武区来说，未来的空间也非常有限了。
规划中提到了要保障宁宣城际铁路、宁芜铁路复线工程、地铁9号线、地铁6号线等重要项目的建设。
NO.3 | 叁
建邺区：江心洲街道成为主角
建邺区地势南低北高，属长江漫滩地貌单元。这也给建设工作带来了不小的难度，但当初开发的时候确实距离主城很近。
从土地使用现状来看，建设用地占比63.93%。这个数据看着不高，但我们也看到水域面积占比很高（占总面积的25.22%的98.43%）。
建邺区规划了“三区一岛”的总体格局：江心洲生态科技岛、河西中片区、河西南片区以及河西北片区。滨江活力轴是南京较早的沿江风光带，比如建成于2005年9月的绿博园等。中央产业轴不用多说，高楼林立的金融产业是亮点。
从规划图上看，新增的建设用地主要在江心洲。四周被生态空间管控区包围的江心洲，坚持“生态、低碳、科技、智慧”的发展理念。
我们在项目表的附件里发现了江心洲的有轨电车并没有黄，分别提到了有轨电车项目、有轨电车车辆段和有轨电车基地等。
地铁方面，最令人关注的大概就是13号线了，该线路在江北新区的中央商务区预留部分已经开工。
NO.4 | 肆
鼓楼区：首善之区
作为首善之区，秦淮区的密度惊人：行政区域面积54.18平方公里，下辖13个街道，120个社区。
土地利用情况：建设用地占比84.71%，林地占比4.06%，水域占比11.04%。
有些地方定位全域旅游，鼓楼区定位的是全域创新。此外，河西并不是建邺独有，鼓楼也有河西片区，但这不是鼓楼区未来的重点。“十四五”期间，鼓楼规划把幕府创新区定位为相对独立发展的鼓楼新区。
从新增建设规模来看，鼓楼区的主城疏解工作仍在进行中。当然，加强存量建设用地盘活利用也在计划当中。
在重点项目表里，我们看到了上元门铁路过江通道、建宁西路过江通道、汉中西路过江通道和G312北侧辅道等对外交通项目。
NO.5 | 伍
至此，南京各个区的国土空间规划近期（临时）方案都讲完了，大家关心的市级正式方案也快来了。
根据网友咨询的情况来看，目前公示稿已经上报，获批后即可公示。
期待中！