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顺丰“1元签收费”引争议!是缺钱了吗?

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杠杆游戏 2021-09-22 10:04

摘要:存量时代的竞争(欢迎关注杠杆游戏)

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撰文|张银银

顺丰因为1元钱的事引起舆论争议。

近日,浙江省消保委发文称,有消费者反映,在使用“顺丰速运+”微信公众号寄快递时,发现顺丰公司提供了一项名称为“签收确认”的收费增值服务,收费金额为1元,购买该项增值服务后,收件人需凭顺丰发送的签收码或本人身份证后6位签收快递,消费者认为顺丰提供该项增值服务的行为侵害了其合法权益。

对此,浙江省消保委认为:条例中的验收应当包括对物品的当面验视和签收,顺丰速运推出的“签收确认”增值服务,实则是快递公司应尽的法定义务。

顺丰速运擅自把“签收确认”从应尽的法定服务内容中拆分出来,涉嫌巧立名目收费,侵害消费者合法权益;顺丰速运推出此项增值服务,容易使得消费者误以为如不勾选此服务项目,则顺丰速运可不提供“签收确认”服务,存在误导消费者的嫌疑。

浙江省消保委有关负责人明确,所有寄递企业应该严格按照国家法律法规相关规定提供并优化服务,切实提升消费者满意度。

目前这事依然存在争议,顺丰似乎也没有因此而取消这项收费。

这已经不是顺丰第一次因为收钱引起争议了。

2019年10月,顺丰智能快递柜业务丰巢就曾因“诱导收费”而陷入到争议之中。

根据用户投诉,当快递在丰巢快递柜中存放超过7小时后,屏幕上的取件页面便会弹出打赏1元钱的二维码,而“跳过赞赏”按钮则被设计成灰色,并放置在页面最底部不显眼的位置,让用户误以为只有“打赏”才能取出快递。

有人问,顺丰是缺钱了吗?今天我们就来看看,顺丰的财务情况到底如何。

财报显示,2021上半年,顺丰实现营收883.43亿元,同比增长24.20%,表现不错;但归属于上市公司股东的净利润7.6亿元,同比大跌79.8%;归属于上市公司股东的扣非净利润更是亏损了4.77亿元,同比暴跌113.85%;经营活动产生的现金流量净额为43.32亿元,比去年同期减少了26亿元!

上半年顺丰增收不增利,即有自身的转型之难也有快递行业的内卷之痛。

对于亏损的原因,顺丰解释,一是去年疫情期间业务量暴增,去年第四季度业务旺季,其多个环节出现明显的产能瓶颈,公司加快了在中转场地及自动化设备、干支线运力等方面追加资源投入,这些投入带来的成本费用的集中体现导致其上半年利润承压。

国信证券认为,电商消费升级是长期趋势,中长期来看,顺丰的时效业务仍然有望恢复至较快增长区间。

其在研报中甚至说:

在中国不断发展、追赶美国的大背景下,中国物流龙头也逐步在缩小与美国物流龙头的差距。对比美国快递龙头,我们认为顺丰控股在业务规模、公司业绩以及公司市值三方面上都有很大的增长空间,具有比肩UPS和Fedex的发展潜力。

不过,西南证券也有自己的担心,电商消费增速下降、资本开支超预期、收购进展不及预期、新业务培育不及预期。

国信证券则担心,顺丰控股的时效快递增长不及预期;成本控制低于预期。

总的来说,杠杆游戏认为,顺丰的白马底色还是比较硬核的,但主营业务增速趋缓的情况下,如何向管理要红利,同时开辟新的赛道,某种程度上决定了其未来成长的潜力。

从行业发展劲头来看,快递行业依旧前景不错。

据国家邮政局数据显示,2010-2020年,我国快递服务企业业务量由23.4亿件增至833.6亿件,年均复合增长率高达42.9%!

存量竞争时代,顺丰将如何稳住自己?我们拭目以待。

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