随着中秋节假期的结束，又一轮的油价调整即将迎来首个工作日的计价，不过假期期间上游市场成本价格暂时录得下跌，对车主而言或许是一个不错的开局，同时这一轮油价调整面临的一个问题是，当前的油价仅比7月份中旬创下的年内新高只有120元/吨的差距，可以说如果这轮油价调整继续启动上调，油价就有可能再创新高。
在7月12日当晚24时，全国加油站迎来今年的第10次油价上调，汽油、柴油每吨分别上涨70和65元，上调后92号汽油平均价格达到8850元/吨（升价为7.17元），自2021年初以来累计上涨1475元/吨（1.18元/升），0号柴油平均价格达到7905元/吨（升价为6.78元），累计上涨1420元/吨（1.21元/升），创下今年以来国内油价的新高。
然而截至当前，国内92号汽油和0号柴油的平均价格分别为8730元/吨（7.08元/升）和7785元/吨（6.68元/升），零售限价方面两者之间的差额为0.09和0.1元/升，油价计价方面，7月12日原油均价为74.85美元/桶，而中秋节之前油价计价结果显示原油均价为72.94美元/桶。
虽然目前国内92号汽油零售均价已经超过7元/升，不过还有一些地区的92号汽油仍是6元开头的油价，比如湖南、内蒙古、青海、山西、黑龙江、新疆、陕西和宁夏，但是如果即将开始的新一轮油价调整再次启动上调，以上的前面5个地区92号汽油一定会突破7元/升。
那么问题出现了，新一轮油价调整会再次启动上调吗？周一原油市场因外围金融市场大跌引发避险情绪，两大基准原油双双下跌2%左右，这原本可能造成首个计价工作日里原油变化率负向延伸，甚至是调价金额跌破50元/吨的调价标准，但是周二因为原油供应面趋紧的消息提振，原油市场盘中反弹近1%，以上涨收盘的可能性较大。
最新的消息显示，虽然美国墨西哥湾海上石油平台已经恢复了之前停产的约82%的石油产量，但是有一部分产量可能到2022年才会恢复正常，截至周一，墨西哥湾仍处于关闭状态的海上石油产量约为18%（33.1万桶/日）。
但是壳牌表示，其一个重要的海上集油中心将继续关闭，维修工作将持续到2022年第一季度，涉及到的原油产量大约为24万桶/日，该平台主要以中质原油为主，另外一个石油平台则会在4季度恢复运行。
10月份中质原油价格也较11月平均溢价82美分/桶，这是自2020年1月以来的最高月度溢价，这种类型的价差预示着现货溢价的增加，主要是受到了该中质原油短缺的支持，高盛也在近期再次预期四季度布伦特原油价格将达到80美元/桶，主要是基于2021年寒冷的冬季将增加80万桶/日的原油需求的预期。
今日全国加油站92、95号汽油零售限价