交通运输是个很宽泛的概念，公路、铁路、民航、内河航运、远洋航运、轨道交通等等都包括在其中。除了像计算机、通信、电子等这些热门工科专业外，交通运输相关专业在国内也具有不错的就业前景。
东南大学、西南交通大学在第四轮学科评估中，交通运输工程是全国唯一获批A+的两所大学。除了这两所高校以外，北京航空航天大学、同济大学、大连海事大学、哈尔滨工业大学、武汉理工大学、长安大学等等高校都在交通运输工程这个学科上成绩不俗，学科水平和就业发展都是比较好的。
先说说两所在第四轮学科评估中获得A+的高校。交通工程系工程系和运输与物流工程系都属于东南大学交通学院，其前身甚至可以追溯到上世纪二、三十年代的国立东南大学交通运输系及国立中央大学土木工程系的路工组。“交通运输工程”学科在东南大学交通学院有博士后科研流动站、“交通运输工程”也是一级学科国家重点学科、一级学科博士点，也拥有报考热度很高的本科专业。
再说西南交通大学，西南交通大学虽然只是211工程大学，但交通运输与物流学院在西南交通大学具有六十余年悠久办学历史，是学校交通特色的重要支撑，本硕博专业健全。设有交通运输、交通工程、安全工程、物流工程、物流管理本科专业5个；其中交通运输、 交通工程为国家级特色专业。学院所依托的交通运输工程一级学科曾经在教育部评估中连续十二年全国排名第一。
北京航空航天大学是全国航空航天类大学中综合实力最强的一所高校，既是双一流A类建设高校，也拥有比较多的一流学科。力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程等7个学科进入2017年公布的“双一流”建设学科名单。
最近，北京航空航天大学迎来好消息，北京航空航天大学开展交通强国建设试点工作被交通运输部批复，主要内容是试点智能交通人才培养模式创新、机场基础设施智能化研究、智能交通关键技术研究。
另外，北京航空航天大学的“交通运输工程”一流学科已经成为了双一流学科建设名单中的一员，这是北航在解读获批交通强国建设试点背景时透露出来的重要信息。
其实在第四轮学科评估中，北京航空航天大学的“交通运输工程”就已经获评A-，全国获评A-的也只有北京航空航天大学、北京交通大学、同济大学三所高校。北航排名全国第三（并列）。
北航的交通运输工程是很有特色的，北航具有空天地一体化交通运输特色和学科优势，其中，“车辆工程”是国家重点学科，“载运工具运用工程”、“动力机械及工程”是北京市重点学科，“航空器适航技术”是国防特色学科，新能源汽车工程是工业和信息化部重点交叉学科。
近些年来，北航坚持空地一体、车路协同的综合交通发展特色，聚焦空地交通规划与管理、车路协同与安全控制、新能源智能车辆技术、航空器适航技术、智能机场工程等5个优势学科方向。2016年以来，学科获得国家技术发明一等奖1项，国家科技进步一等奖1项、二等奖2项。应该说，北航此次能够拿下这个双一流学科，也算是水到渠成的事情。
但是北航新增“交通运输工程”一流学科对于第四轮学科评估同样为A-的北京交通大学来说，就不是一个好消息了。北京交通大学的双一流学科目前只有系统科学一个一级学科。但是北交大的交通运输相关专业一直是学校的优势和特色专业，每年招生时，北交大的交通运输类专业，主要包括：交通运输（铁道运输）、交通运输（城市轨道交通）、交通运输（智能运输工程）、交通运输（高速铁路客运组织与服务）、交通运输（民航运输）、交通工程、物流工程、电子商务等等，都是很热门的报考专业。但是从新一轮的双一流学科评估来说，北交大更进一步可以说基本上希望不大了。
如果说西南交通大学、北京交通大学主要在轨道交通、铁路交通等方面颇有建树。北京航空航天大学与他们领域不太一样，那么另外一所中国民用航空局直属高校——中国民航大学，应该算是在空中运输方面有悠久的历史和特色了。但是很可惜的是，比起北航来说，中航大的实力相对就差得太远了。在第四轮学科评估中，中航大的“交通运输工程”只获评C+。目前，中航大是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“双一流”建设计划和高水平特色大学建设高校。短期内要想进入双一流学科高校建设名单，完全不现实。
对于北航新增“交通运输工程”双一流专业，有哪些高校能在这个学科更进一步，您有什么看法，欢迎留言讨论。