天舟三号货运飞船进入预定轨道
太阳能帆板顺利展开且工作正常
发射取得圆满成功
据中国载人航天工程办公室消息，北京时间9月20日15时10分，搭载天舟三号货运飞船的长征七号遥四运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，约597秒后飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。15时22分，飞船太阳能帆板顺利展开且工作正常，发射取得圆满成功。后续，天舟三号货运飞船将与在轨运行的空间站组合体进行交会对接。
这是我国载人航天工程的第20次发射任务，也是长征系列运载火箭的第389次飞行。
航天人的浪漫：
在准备好的庆功月饼上面
刻着“圆满成功”、“万无一失”等字样
天舟三号货运飞船
为即将到来的神舟十三号
航天员提前准备好充足的“粮草”
按照任务规划，天舟三号货运飞船装载了航天员生活物资、舱外航天服及出舱消耗品、空间站平台物资、部分载荷和推进剂等，与空间站组合体完成交会对接后，转入组合体飞行段，为空间站在轨建造后续飞行任务奠定基础。
天舟三号都带了哪些货物呢？
简单来说，天舟三号携带的货物主要包括航天员生活物资、航天饮水、气体补给、卫生用品、应急储备物资、出舱消耗品、维修备件和实验载荷等，与天舟二号基本一致。
谈到这次天舟三号的物资，中国航天科技集团五院天舟三号总指挥冯永用“贵”来形容。
世界上什么最“珍贵”？毫无疑问，是空气。
但是，太空是一个接近真空的环境，航天员在空间站内生存需要适宜的大气环境，所以天舟三号中有一样特殊的货物，就是气瓶。可别小看了这个气瓶，它是用特种复合材料制成，可以充至300倍大气压力，这样充1瓶氧气就能供航天员很长时间使用。
航天员长期在空间站驻留生活，除了空气之外，更离不开“宝贵”的水资源。
天舟三号这次带了多组水箱，用于航天员饮用和使用。据专家透露，这些水箱均采用了轻质、柔软材料制成的“水囊”包装，不仅可以保证饮水安全，还可以在饮水用尽后更好地收纳。
当然，天舟三号带的货物里最“金贵”的要数舱外航天服了。它的主要功能是为航天员提供太空中生存所需的供氧、调温、辐射防护等。这套装备重达90多公斤，价格也相当可观，据说超过8位数，可以说是地球上最贵的“衣服”了。货运飞船系统为了上行运输这套“装备”，专门设计了舱外服支架，保证其运输过程中不会损坏“一针一线”。
除了这些特殊货物，天舟三号随身携带的其他货物都是用标准化、型谱化的货包装载的。这些货包不仅具有良好的力学承载性能，还有抗菌、防霉、阻碍燃烧、无有害气体挥发等多个优点。
这么多本领，它是如何做到的？据透露，能够研发出适合货运飞船货包材料的灵感竟然源于“螃蟹壳”。经过大量探索和试验，研制人员从“横行将军”的壳里提取了一种特有成分，经过特殊工艺，特殊制作，研发出性能优异的天舟货包材料。
这一次，天舟三号货运飞船还充分继承了天舟二号货运飞船的经验，并进行了持续优化和改进。
摄影：史啸 姜文博
“相比天舟二号，天舟三号货物装载的密度更大了，货物在发射场安装的效率也更高了。”中国空间技术研究院天舟三号货运飞船系统总体主任设计师杨胜说，天舟三号运载的物资要满足神舟十三号航天员6个月的需求，所以它的整船装载能力更高，装载的货包数量相比天舟二号货运飞船装载的数量增加了25%。
面对如此多的货物，空间站又将如何管理呢？令人意想不到的是，天舟货运飞船借鉴了国内物流先进的管理技术，航天员通过扫描二维码的方式，便能获得货物的位置信息和产品信息，同时该系统对产品信息的库存数量还能做到动态掌控，让空间站货物一分一厘的变化都记录下来，从而确保航天员的工作生活更轻松便捷。
一切想得都是这么周到，如此完美的准备必将让神舟十三号航天员在半年的太空生活无忧而有趣。
对了，科研人员还特别表示，这些运到空间站的货物已经由专门的防疫人员进行了核酸检测，所以完全不用担心安全问题哦。
摄影：史啸 姜文博
中国空间站出现两位“快递小哥”它们将如何摆正自己的位置？
天舟三号货运飞船入轨后，将按照预定程序，与天和核心舱后向对接口进行6.5小时快速交会对接。
这时候有小伙伴可能会问了，早在今年的5月29日，长征七号遥三运载火箭搭载着我国空间站的第一艘货运飞船天舟二号奔向天和核心舱，并成功对接于后向对接口。此时天舟二号不是还没有撤离核心舱吗？
只有一个后向对接口的核心舱怎么可能同时对接两艘货运飞船呢？它们将如何安放自己？
不用担心，其实在神舟十二号载人飞船于9月17日返回地球后，天舟二号就已经开启了“超级加班”模式，9月18日10时25分，天舟二号货运飞船从空间站天和核心舱后向端口分离，并绕飞至前向端口完成自动交会对接。
也就是说，天舟二号的绕飞已经让出了后向对接口，确保天舟三号的顺利对接。
按照计划，今天晚间，我国空间站将呈现两位“快递小哥”到访的场面，分别位于前向与后向对接口并组成“一”字构型，等待着神舟十三号乘组的三名航天员光临空间站。
同样是“快递小哥”，天舟三号有何不同呢？
其实，它们在结构上都是一样的，都由货物舱与推进舱组成。
航天员的生活物资以及其他科学实验设备就整整齐齐地摆放在货物舱内。但与天舟二号货运飞船相比，此次天舟三号货运飞船多携带了25%的货物量，包括3个人6个月的生活消耗品，以及一套舱外航天服，满足后续神舟十三号三名航天员“出差”6个月的生活保障。
从推进舱来看，如果说天舟货运飞船是整个空间站系统的“后勤保障部队”，那么推进舱就是货运飞船的“能源系统”。它一方面为飞船自身提供飞行动力，另一方面则为空间站天和核心舱进行在轨燃料补加。同时，推进舱舱外安装的两对太阳电池翼，为飞船提供了源源不断的电能输送，确保整船电源系统的正常运行。
据上海航天805所推进舱总装负责人透露，此次天舟三号货运飞船的推进舱内贮存推进剂的贮箱从8只减少至4只，仅携带了天舟二号一半的燃料。
为什么携带更多的货物，却少带了近一半的推进剂？
“天舟二号时，我们携带了3.5吨燃料对天和核心舱进行燃料补加，目前来看，核心舱所需燃料充足，完全可以保障在轨正常运行，因此天舟三号为了提高货运飞船单艘飞行任务的工程效益，我们经过多次论证，决定多带货，少带燃料。”该负责人表示。
空间站建造阶段，我国将安排4艘货运飞船为空间站建造“添砖加瓦”，在天地间架起物资保障生命线。此次天舟三号是我国空间站建造阶段的第二艘货运飞船，标志着我国空间站建造任务又向前推进了一步。
这次的“快递小哥”有哪些“上海制造”的力量？
这次任务中，中国航天科技集团上海航天技术研究院再次彰显了“上海制造”的力量。
如同以往的天舟一号、二号一样，这一次上海航天依然承担了天舟三号的电源分系统、对接机构分系统、推进舱结构与总装、测控通信子系统、总体电路分系统推进舱电缆网的研制。
而在天舟三号的包裹中，除了舱外航天服、空间站平台物资和推进剂外，生活物资中就包含了航天员使用的日常清洁和护肤用品，其中还包括了女性护肤品。据透露，这些产品均是阿拉“上海制造”，由位于奉贤东方美谷的伽蓝集团生产。
本文来源：上观新闻、科技日报、央视新闻、CCTV4、新闻联播
相关作者：刘锟
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