9月17日，在2021年中国摩博会上，速珂全球首发了全新运动电摩CT Titan星河泰坦。
速珂创始人及CEO谢玉贤将CT Titan的开发比喻成“进化”，它承载着速珂对未来出行的全新理解、诠释和理念的升级，也向世界宣告速珂正以优越的外观设计和强大的动力性能创造着电动轻出行的行业新标准。
据悉，CT Titan首次应用速珂独创的一体式动力集成系统，实现更高动力传输效率和稳定性。18kW功率71N.m峰值扭矩的大功率中置电机，搭载FOC智能矢量控制器激活高效动力输出，精准牵引控制，动力稳定流畅，0-50km/h加速仅为2.5秒，最高时速可达120km/h以上。
电池方面，CT Titan三个版本配置了不同侧重点的电池，CT1和CT2采用ATL汽车级软包电池，双电并联技术能够通过BMS系统精准控制。CT3则采用了国轩高科72V 100Ah大容量电池，最高续航可达180km。
CT Titan将在明年上半年在中国、欧洲、北美、东南亚等地区上市，同时公布全球售价。
据了解，速珂成立于2015年，产品覆盖电动自行车到电动摩托车，目前已经推出了速珂T、C、R、D等四个系列的多款智能锂电车，申请专利高达1507项。速珂制造工厂位于南京溧水，占地125亩，具备年产35万台整车的生产制造能力。
今年8月24日，速珂宣布完成亿元战略投资，由专注出行产业的投资机构金库资本领投，ATL和辰韬资本跟投。
据了解，本次投资将推动速珂与金库资本LP光阳摩托和ATL子公司东莞新能安科技在联合研发、智能化平台搭建等方向上加深合作。
8月10日，新能安还与速珂在上海移动智地签署战略合作协议，双方宣布，将共同研发生产聚合物锂离子电芯动力电池，并协力打通在动力电池产业中各关键环节，加大加深在动力电池产业的战略合作。
新能安依托母公司ATL的技术积累，于今年5月携电动短交通锂电解决方案重磅亮相，以官方首秀的方式宣告强势进军两轮车锂电市场，目前其已在两轮车锂电市场占据可观份额。
今年以来，ATL还曾联合宁德时代，共同出资140亿投向家用储能以及两轮车市场，引起行业广泛关注。
目前包括包括雅迪、九号机器人、速珂等多个知名电动车品牌的旗舰车型均选用了新能源的锂电产品。
另一家供应商国轩高科近年来也在积极布局两轮车领域。去年8月，国轩高科与滴滴出行签订战略合作协议，为其旗下电单车供货锂电池组全年订单量约为62.3万套。签约不到两个月，国轩高科就已交付了34万套。
除了滴滴出行之外，国轩高科还积极推动与其他轻型车客户的对接，目前已与哈啰出行、聚能鼎力等共享出行平台进行了商务洽谈或技术对接，同时，还与雅迪、爱玛、绿源、小牛等电单车品牌开展合作。
来源：起点共享换电
声明：以上内容，转载自其它平台，版权归原作者所有，侵权请联系处理！
昨日看点：
昨日看点：
研究报告：｜ || | | | | | | | | | |
起点活动：