为了应对国内汽车消费升级态势的影响，现如今各大自主品牌也明显加快了旗下高端产品的铺陈进度。而身为一线自主品牌的长安，虽并未像长城、吉利以及奇瑞等品牌那般，以高端子品牌的形式呈现；但其本品牌旗下的Uni系列车款，无论是前期的关注度还是后续的销量表现，都算是自主高端车型中的佼佼者。并且，为了凑齐“KTV”组合，同时也为了丰富Uni系列的产品阵营，该系列旗下的首款轿车Uni-V，也已进入了相对紧凑的路测阶段。
甚至在不久前，已有网友在当地街头拍到了Uni-V逐渐卸去伪装而显露真容的场景。那么，Uni-V的到来，究竟能给我们带来哪些惊喜？就让我们借由网友的镜头，来先睹为快吧。
从外观上看，新车将继续使用Uni系列产品标志性的无边框格栅；且扁平狭长的头灯，还能营造前脸的锐利感。此外，新车的下坝进气口还使用了三段式布局，结合锋利的前唇和两侧宽大的进气槽，使其前脸整体还能显现出类似运动性能车的既视感。
新车的侧面部分，走势清晰的线条排布，既能带来光影视觉效果，还能在一定程度上加深其侧颜的力量属性。而大溜背式车身布局，配合着隐藏式门把和多辐式轮圈，则更是带来了新车侧颜的动态美感。尺寸方面，新车三围分别是4680*1838*1430mm，轴距则为2米75。作为一款紧凑型定位的轿车，这样的尺寸编排并不会形成劣势。
至于车尾的设计中，由于有着贯穿式尾灯、“小鸭尾”、宽大的设计；因此，其尾部整体显得层次鲜明。并且，溜背之下的内陷布局，辅以电动尾翼、后包围中的扩散器和双出排气结构，还能瞬间升华它的运动与性能特性。
而内饰部分，虽然新车使用的布局形式在之前的Uni-T和Uni-K的内饰中都已见过，但毕竟它所配备的大尺寸智联屏和横推电子档把，却也能清晰显露出科技氛围。此外，类似钢琴按键一般的中控物理按键，加之大量软性用料的铺陈形式，也能展露其内饰的高端格调。
最后，我们再来聊聊它的动力。据悉，长安Uni-V将继续使用蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率可达138千瓦。
仅以目前的消息来看，Uni-V无论是在设计层面，还是尺寸与动力的表现，确实算得上看点十足了。那么，各位看官朋友们，你们会关注这款新车吗？