通苏嘉甬铁路自规划以来就备受关注
最新消息来了！
常熟西站已纳入项目工可报告
将与通苏嘉甬铁路主体工程同步设计和建设
近日，
江苏省、苏州市、中铁上海局领导及专家组
对通苏嘉甬铁路常熟西站选址进行现场踏勘，
与会领导专家专程
登高考察了常熟西站选址的风貌。
他们认为：
常熟西站选址临近虞山尚湖风景区，特色鲜明，建议充分挖掘自然资源优势。
铁路·通苏嘉甬——南北向快速通道
通苏嘉甬铁路是国家高铁网中重要的区域连接线，也是苏州市“丰”字形铁路网连网成片的骨干线路，是我市“两个一小时”快速通道中南北向快速通道，向南去往浙江嘉兴、宁波等地1小时就能搞定，向北连接盐通高铁，去往江苏北部方向也将更快更便捷。
通苏嘉甬铁路北起南通西站，利用沪苏通铁路长江大桥跨越长江，向南经苏州市、嘉兴市，跨越杭州湾后止于宁波市，工程共设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南（汾湖站）、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，全线正线全长309.9公里，设计时速350Km/h，总投资约986.5亿元。
通苏嘉甬铁路经我市西部区域穿越，
经常福、虞山2街道和尚湖、辛庄2镇，
境内全长约25.2公里。
计划在虞山尚湖风景区西侧设客运常熟西站，
按站场2台6线控制、
站房15000平方米控制。
枢纽·常熟西站——站产城融合
为配套常熟西站建设，我市同步开展常熟西站片区开发和常熟西站综合枢纽规划工作。
市文旅公司和国铁投资集团合作在西三环、望虞河和规划S342改线合围区域内实施站、智、景、城一体化开发，打造站产城融合的未来科创社区、宜居宜业的生态科技新城。
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快速路·西三环——快进快出
常熟西站枢纽连接线工程：按照“地面快速+节点下穿”的城市快速路标准对西三环实施快速化改造。
主路采用双向六车道、80Km/h设计时速，辅道采用双向2车道、60Km/h设计时速。项目计划在站前广场段设置主线下穿隧道分离过境交通，实现旅客快进快出。
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交通赋能！
随着2020年7月1日沪苏通铁路的开通，
2023年，南沿江城际铁路也将竣工，
预计2025年，通苏嘉甬铁路的到来
将进一步扩大“高铁朋友圈”，
常熟“三铁”交汇的时代
奔腾而来！
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