市民朋友们注意了，
杉板桥路（二环至中环段）交通
将在10月有新变化！
根据成都市总体规划，由成都城投建设集团负责建设的杉板桥路（二环至中环段）改造范围起于二环杉板桥互通立交匝道，终点接至成南高速的理工大下穿隧道，全长约2.5km，是高快速路网体系的重要组成部分，是连接成南高速、成巴高速、成绵二复线高速、成金青快速路等高快速路的重要入城通道，承担着重要的通过性交通功能。
△沿线总体交通组织图
杉板桥路（二环至中环段）沿线相交的主要道路有二环路、建设南支路、圣灯路、枫丹路、枫林南路、中环路。此次改造通过街道一体化设计，完善交通功能，促进区域城市更新与产业发展，将杉板桥路建设成为兼顾交通功能，具有人文、生态、活力的特色综合型街道。
△区域交通流线图
此次改造将慢行系统与车道平面分开布置，改造后全线除保留现状7处地面过街及杉板桥地铁站过街外，在东郊记忆一巷东侧设置1座人行天桥，慢行过街共9处点位。慢行过街点位充分考虑与公交站点、商业建筑的结合，满足慢行便捷和安全的需求。
△龙湖万科人行天桥
为提升道路通行效率，道路改造采用拓宽加优化节点交通的形式，保障主路的交通走廊功能，除现状立交外，杉板桥改造采用主辅分隔的地面道路形式（二环高架匝道落地段主辅分隔取消，以保障主辅路均能与二环高架进行交通转换）。路段由现状双向6车道拓宽为双向10车道，其中主路双向6车道，辅路双向4车道（含公交专用道）。
△杉板桥地铁站风雨连廊
主路与二环高架匝道及理工大隧道连接，保障主城区与城外的便捷联系，同时主路在建设南支路、圣灯路、枫丹路保留现状3处红绿灯保障区域交通转换。
详细出行指南1、二环路至建设南支路北侧居民：入城方向可右转进入高架底层道路入城，出城方向可通过底层道路调头出城。2、二环路至建设南支路南侧居民：入城方向可通过高架底层道路调头或者建设南支路调头入城，出城方向可右转进入高架底层道路出城。3、建设南支路至枫丹路北侧居民：入城方向可利用建设南支路、圣灯路、枫丹路右转进入杉板桥路入城，出城方向可利用建设南支路、圣灯路、枫丹路左转进入杉板桥路出城。4、建设南支路至枫丹路南侧居民：入城方向可利用建设南支路、圣灯路、枫丹路左转进入杉板桥路入城，出城方向可利用建设南支路、圣灯路、枫丹路右转进入杉板桥路出城。5、枫丹路至中环路北侧居民：入城方向可利用枫丹路、枫林南路右转进入杉板桥路入城，出城方向可利用枫丹路、枫林南路左转进入杉板桥路出城。6、枫丹路至中环路南侧居民：入城方向可利用枫丹路、枫林南路左转进入杉板桥路入城，出城方向可利用枫丹路、枫林南路右转进入杉板桥路出城。
（成都城投）