我国航空工业师从于苏联，曾引进大量米格和苏霍伊系列战机，在此基础上发展出了属于自己的航空体系，目前已经有超越俄罗斯的势头。但从总体来说，我国的航空工业体系还不太完整，在运输机、加油机等重型飞机领域存在很大短板，在重型对地攻击机方面也有所不足，而这些恰恰是俄罗斯航空工业的强项，因此我们与俄罗斯的合作还要持续很长时间。
近些年，俄罗斯空天军现役战机最引人注目是苏-35和苏-57，被认为是苏霍伊系列产品中性能最好的多用途战机，在夺取制空权、对地、对海攻击方面都非常优秀，也是俄罗斯航空工业集团的主打出口产品。但就在俄罗斯全面放开武器装备出口限制的时候，有一款战机却从未对外出口，连中国都不卖，即苏-34战斗轰炸机。
苏-34是在苏-27基础上研发的一款战斗机，因机头扁平被称为“鸭嘴兽”。该机在机身结构布局和电子设备方面较苏-27有很大提升，增加了鸭翼和边条翼，在大迎角飞行时有更好的偏航稳定性，尾梁、起落架和整体结构系统强度得到大幅度加强，使其能在粗糙的跑道上起降，还能抵抗一定的轻武器和爆炸破片的破坏。
总体来说，苏-34是专门为对地、对海攻击设计的一款战斗机，具有强大的对地打击和反舰能力。与苏-30相比，它的最大起飞重量高达45吨，比苏-30高出10吨，对海面和地面目标的探测能力也得到优化。但在对外出口战机的时候，俄罗斯选择了性能相对较弱的苏-30，直到现在都没有放开对苏-34的出口限制。
对我国来说，苏-30和苏-34都是非常优秀的战斗机，但在技术和需求的双重因素下，最终也选择了苏-30，而且进行了大批量引进。时隔多年，我国已经完全吃透苏-30的气动系统，并在此基础上进行大幅度升级改进，性能早已超过了当年的苏-30，也超过了俄罗斯列装的苏-34。不过，在航空工业领域，我国需要向俄罗斯学习的地方还有很多，不能盲目自大。