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图为天鲲号挖泥船

随着中国基建不断走出国门,除了帮助其他国家建设公路铁路桥梁外,同时也在投资国外港口,比如中国就投资了斯里兰卡的一座大型港口,但斯里兰卡作为一个岛国,能够建设港口的位置非常有限,在这样的背景下,中国如果要在斯里兰卡造港口,不可避免需要动用大型挖泥船,如今一艘名为天鲲号的绞吸船亮相,甚至让印度坐不住了?因为它每小时挖泥量高达6千立方米,那么综合能力排世界第几呢?这款大国重器从被西方禁售,到向西方禁售,中国造岛神器咋实现的逆袭?

图为天鲲号挖泥船作业

天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船,即使在世界范围内,这艘绞吸船的实力都可以做到名列前茅,它由上海振华造船厂负责建造,排水量高达17000吨,绝对是一艘海上巨兽,作为一艘绞吸船,它的主要功能是疏浚航道,填海造陆,它的出现,让人类改造海洋成为了可能性,更加值得骄傲的是,这艘绞吸船还是首艘完全具备中国自主知识产权的重型绞吸船,让中国摆脱了对西方技术的依赖。

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图为天鲲号挖泥船

在海上作业时,这艘绞吸船会有一个巨大的挖斗在水下作业,挖出来的泥沙会通过吸管输送到其他位置,在许多航道,由于水流的作用,很容易导致航道中泥沙淤积,时间长了将直接影响航道畅通,在这样的背景下,就必须出动挖泥船来疏通河道,但这种万吨级的重型挖泥船,往往作用于海上港口,由于它挖泥量非常大,所以被赋予了全新的功能,那就是填海造陆能力。

目前许多沿海国家都在尝试进行填海造陆,比如日本、荷兰等国,日本甚至还借助填海造陆建造了关西海上机场,但传统的填海造陆是通过将陆地上的泥沙堆积到海洋中,这样做的后果容易导致海平面升高,因为随着全球气候变暖,两极冰川已经出现融化的趋势,如果人类继续向大海中填入泥沙,无疑会加剧海平面升高,但如果用挖泥船来作业,则可以避免这方面的影响,因为挖泥船就是从海底挖上来泥沙,所以能够有效避免海平面上升。

图为天鲲号挖泥船

此前,中国在南海进行大规模填海造陆工程,并且在人工岛上也修建了一座机场,可以允许大型客机在南海机场上起降,这对开发南海资源,发展旅游业无疑能够起到至关重要的作用,而南海仅仅只是中国绞吸船的牛刀小试,如今海运已经成为国际物流的主体,相较于陆路运输以及空运,海运在成本上更加低廉,并且可以联通跨海的大洲,但很多国家沿海地区根本不具备建设港口的条件,如今有了中国挖泥船出马,有能够让这些国家拥有深水良港。

那么中国万吨绞吸船的出现,并且投资斯里兰卡港口,为何会引起印度方面的警觉呢?原因非常简单,因为印度洋上分布着重要航道,尤其是来自波斯湾的石油生命线,必须经过印度洋才能够运抵全世界,而印度向来将印度洋视为自家后院,如今中国挖泥船可以在印度洋上大兴土木,帮助其他国家填海造陆并且建设港口,印度怎么能不紧张呢?