根据当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）投资人DZSTZ-1标段(HBSJ-202109GL-058001001)招标公告
枝江百里洲长江大桥规划图
建设规模：建设规模仅供参考，具体以政府主管部门批复为准。本项目规划起于湖北省当阳市坝陵办事处黄林村，接G42沪蓉高速公路（设黄林枢纽互通），路线向南于两河镇北侧上跨S311（设两河互通），经半月镇（设半月互通）、问安镇，与G50沪渝高速交叉（设枝江枢纽互通），在金湖村下穿汉宜铁路桥，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318（设枝江东互通）、沿江大道，在滕家河村附近跨越长江后至百里洲（设百里洲互通），路线向东南展线跨越松西河，沿老城镇东侧布线，上跨新老线（设老城互通）、S254（设松滋北互通），终点与S88岳宜高速相接（设松滋枢纽互通），路线里程76.058km。全线设互通式立交9座，其中枢纽互通3座，双喇叭互通1座，单喇叭互通5座，枝江百里洲长江大桥为主跨890m的斜拉桥，松西河特大桥为主跨555m的斜拉桥。技术标准：当阳段和松滋段拟采用设计速度120km/h、路基宽度27.0m的双向四车道高速公路标准，枝江百里洲长江大桥拟采用设计速度120km/h、路基宽度34.5m的双向六车道高速公路标准。本项目估算总金额约为149亿元。计划建设总工期为1460日历天。
招标范围：本次招标范围为当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）投资人(采用特许经营模式建设)。中标后，投资人应按《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理和项目移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许权协议规定的特许经营期满后，按照特许权协议的约定将公路、公路附属设施、土地使用权及相关资料依法移交。
标段划分：本次招标划分为1个标段，即DZSTZ-1标段。
计划工期：1460日历天，计划开工日期2021年12月26日
合同估算价：1490000.00万元
项目连接了宜昌、荆州、常德三市、鄂湘两省，促进三市两省在“交通强国”战略背景下携手合作，推进沿线经济发展。
作为宜昌市第10座长江大桥，枝江百里洲长江大桥将实现百里洲人民千百年“大桥通两岸”的夙愿，长江百里洲“孤岛”将成为历史。
百里洲长江大桥项目建成后，将大大缩短枝江市到百里洲镇的距离，车程只需5分钟，方便周边群众的出行，圆几代人的出行夙愿。
百里洲是万里长江第一大江心洲，全国第二大冲积岛。有一句谚语“洲不过百，难有王者”。相传东晋桓玄，领荆州、江州二州刺史，有问鼎天下之志，动用民力自筑一州，以充百数，号称“百里疆界”，又因环江堤防长74公里，合百余华里，故得名百里洲。
作为湖北省唯一一个不通省道、县道的区域性边界口子镇，多年来，百里洲镇人民渴望修建跨江大桥，打通百里洲与枝江城区方向的陆路通道。如今，梦想终于照进现实，千年孤岛，迎来长江大桥！
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