企业应该以对消费者负责，不要用自己的销售技巧坑骗消费者获取利益，一个企业的信誉是无价的，当没了信誉，即便商品再好也会被消费者抛弃，特斯拉作为电动车领域的佼佼者，却在很多时候站到了消费者对立面。
9月18号讯，特斯拉车主韩潮发布消息说，他维权755天，终于得到了一个满意的结果，法院判决特斯拉存在欺诈，驳回特斯拉的上诉，退一赔三，赔偿韩潮151万元，一个普通人是很难和一个公司对抗的，既没时间也没精力，能得到这个结果算是比较不错了。
事情发生在2019年6月份，车主韩潮通过特斯拉官方认证的销售机构购买了一辆特斯拉Model S型电动汽车，在购买之前，销售人员明确告知韩先生，这辆车没有过交通事故，不存在泡水和火烧等结构性损伤。
韩先生听信了销售的话，交钱提车，但在韩先生驾驶过程中出现车辆失速等严重事故，特斯拉的答复是车辆的大保险，伞阀等零件损坏了需要更换，随后，韩先生委托本地的司法鉴定机构对车辆进行了全车检测。
检测结果显示，车辆后侧围板存在切割焊接痕迹，鉴定意见为，韩先生的这辆特斯拉小轿车是事故车，对此，车主韩先生向特斯拉提出了还车和退车的请求，但是遭到了特斯拉公司的拒绝，最终无奈之下，韩先生只能提起诉讼。
经过核对证据和双方辩说，法院一审判决，特斯拉公司存在欺诈销售的行为，需要退一赔三，向车主韩先生退还37.97万的购车款，依照消费者保护法的规定，赔偿三倍共计151万余元，但是特斯拉不服，提出上诉。
特斯拉的想法就是不赔钱，也不退车，并认为法院判决适用法律错误，特斯拉认为，虽然这辆车的C柱有切割，但是查明这辆车仅仅发生了轻微事故，维修公司按照制造商标准和技术规范，采用全球通用的焊粘工艺对车辆的翼子板进行了更换，整个过程只是更换了车身覆盖件，不存在对车辆结构和其他安全部件的更换，没破坏结构，也不会增加使用风险。
但特斯拉的这些话术显然不符合实际情况，毕竟韩先生亲自驾驶后，出现了突然失速等状况，一旦发生交通事故，很可能要人命，二审法院认为，特斯拉认为一审错误使用了诚实信用原则，还称，特斯拉没有主观故意欺诈，因此不能认定构成欺诈。
但二审法院认为，特斯拉向韩先生销售的涉案车辆存在欺诈，因为是事故车却当成新车卖，销售的时候还说没发生过事故，没有明确告知韩先生这是事故车，导致韩先生错误认识进而购买车辆，二审维持一审原判，判决特斯拉退一赔三，赔偿韩先生151万元，并支付二审案件受理费1.8万元。
将事故车当成好车卖，车辆发生了失速等状况却不给消费者一个说法，用傲慢的态度回应消费者的质疑，特斯拉虽然有很多忠实的用户替它说好话，但事实胜于雄辩，故意欺诈用户最终赔了钱还赔了名誉，更加得不偿失，对于特斯拉败诉，赔偿车主151万元，你怎么看，下方留言分享你的观点！