据环球时报报道，受飓风“艾达”影响，美国有关方面表示，中国民间进口商取消了13.2万吨的大豆订单，并且，中国有关方面已经找到了新的大豆供货地。
据悉，每年8月中旬至10月中旬是美国出口的高峰期，在大豆出口方面，巴西一直以来都是美国的老对手，这次，在考虑到天气影响后，中国选择了与巴西完成这笔大单，令美国猝不及防。
对美国来说，雪上加霜的是，中国国内的需求预计每月超过了800万吨，但由于今年夏天大豆的价格突然飙升，使得预购滞后，这导致10月的大豆装运量已经达到了75%。但美国海运延误恐怕将持续到出口的高峰期结束。
就在中国取消美国大单的同一天，澳大利亚总理莫里森向中国发出了“公开邀请”，想与中国进行对话。
而就在前一天，莫里森刚刚和美国总统拜登、英国首相约翰逊举行了一场线上会议，并公布将建立一个新的印太安全联盟，美国更是亲自给澳大利亚“递刀”，帮助其获得核潜艇。对此，不少媒体无一例外的表示此举旨在针对中国，尽管这遭到了拜登的否认。
莫里森选择在这时主动向中国“求和”，释放善意，一方面可能是出于美国给自己的底气，另一方面，更多的可能是考虑到澳大利亚国内经济的压力，加之美国大单被取消，澳大利亚想试图抓住机会，重返中国市场。
对于澳大利亚的主动，中国外交部发言人赵立坚强调，相互尊重和良好互信是各国间开展对话与合作的前提。他还指出，当前中澳关系的困难局面责任完全在澳方。从澳大利亚近些年来的种种举动可以看出，它俨然已经成为了美国在印太战略中跳得最高的“反华急先锋”了。
近日，德国“巴伐利亚”号护卫舰想停靠中国港口但遭到拒绝的新闻引起国际舆论关注。德国方面表示，德军军舰此次前往印太地区没有开展军事演习的计划，也不会靠近任何存在主权争端的海域。但此前德军护卫舰在启程前往印太地区之际，德国国防部却对外宣称此举是为了在印太地区展示更多存在，德国议员也曾表示此举有对华挑衅的意味。
因此，对于德方停靠中国港口的请求，中方表示，由于此前德国公布的信息混乱，中国将慎重考虑，不过，中国最后还是拒绝了。
在国际局势复杂的背景下，中国一天内果断做出决定，这不仅反映出中国在外交领域的智慧，更显示出中国综合国力的提升。