詹天佑被誉为“中国铁路之父”，是中国著名的科学家，也是海峡两岸共同尊敬和推崇的伟人。
本文探讨了他幼年立志、追求理想、奋发图强、报效祖国，善于学习和运用国际先进科学知识，努力践行洋为中用、科技救国及其为官之道的爱国情怀与民族精神。
在当前中美贸易战和美国对中国实施科技封锁的新形势下，詹天佑精神又赋予了新时代的中华民族更高、更深远的现实意义和历史作用。
詹天佑（1861-1919年），为清朝首批留美30名学童之一，是中国早期考入并毕业于美国耶鲁大学土木工程系主修铁路工程的留学生，也是其中仅有的获得该大学学位的两位幼童之一，曾2次获耶鲁大学数学第1名奖金。
詹天佑 来源：《詹公天佑生平志》
生死契约，爱国图强
平民出身，幼年立志；追求理想，奋发图强
1871年，年幼的詹天佑赴香港考取了清政府组织的“幼童出洋预习班”，并于1872年7月登上了赴美留学的洋轮。
詹天佑认为，留学所得该“善用之”，要报效祖国。作为首批留学幼童，詹天佑对祖国传统文化的忠诚始终如一，立志为祖国早日富强而刻苦学习科学。
1878年，詹天佑考入美国耶鲁大学土木工程系铁路工程专业，“在实践中求希望”的班铭，深刻地印在他的心底，熔铸成“以建设求进步”的钢铁般坚定意志。
詹天佑满腔热情、学以致用地选择引进吸收发达国家近代科学技术与社会文明，从小学到大学仅共用9年，并以数学第1名的成绩获得了耶鲁大学的学士学位。
献身海防，磨练七年；官士称能，尊为导师
詹天佑回国后，被安置到福州船政局，足足被耽误了7年（1881-1888年），期间为晚清时期中华民族的海防建设事业做出了重要贡献，培养了一批海防优秀人才和专业骨干。
1886年，受张之洞委托，他运用西洋测绘方法绘制了中国第1份《海险要图》，开启了中国新技术测绘的先例，并参与修建广东沿海炮台等海防建设。
在福州船政后学堂任教期间，因教导出色，1882年6月，詹天佑以一等第1名的成绩从福州船政学堂毕业，并获得清政府同批嘉奖中最高的五品顶戴奖，被派往“扬武”舰担任见习驾驶官。同年11月，正式担任“扬威”号旗舰驾驶官。
马江之战期间，詹天佑虽未直接参战，但他不顾个人安危，尽全力救助落水的福建水师将士。
革命情怀，矢志不渝；报效祖国，铮铮铁骨
1901年，詹天佑领命组织收回山海关外铁路，经过艰辛谈判，迅速收拾了残局、恢复了通车，可见其过人的外交才干、非凡的组织领导能力以及不畏强暴的精神意志和胆识智慧。
虽是一介平民，但在詹天佑任职商办粤汉铁路公司总理兼总工程师期间，在辛亥革命政权更迭的大是大非面前，他始终顺应历史潮流和社会前进方向。
在保路运动中，詹天佑坚守铁路生产第一线，保护铁路财产不受损失，保障铁路线路的正常运行，迎接新政权的到来。詹天佑坚持辛亥革命的民主理想，并应孙中山之邀积极投身民国铁路建设事业。
为官之道，报效中华
培育人才，深明事理；做官做事，正气浩然
有清政府官员称赞说：“做官与做事历来被分为二途，唯有詹天佑能合二为一。”
詹天佑深知，在当时封闭落后的社会背景下，要实现自己的梦想，必须有一定的官职，否则连做事的机会都得不到。
1910年，詹天佑因符合回国留学生免试条件，经袁世凯保举，被授予工科进士第1名。同年7月，担任了清政府学部考试归国留学生主考官。
清政府实施留学生考试奖励与任用制度，是对国外教育的认可和对现代科技应用的褒奖，是一种新式的选才举措。
历史其时，詹天佑对“官本位”的国情和时局感触至深，也曾告诫和勉励留学生们：想干一番事业，就要做事，不要当官，要为国家多做贡献。
自主创新，震惊中外；科学严谨，尽职尽责
1888年，在滦河建桥中，詹天佑与工人师傅一同风餐露宿，深入分析滦河地质情况，将外国先进的技术与中国传统的工艺进行结合，制定科学周密的施工方案，如期顺利建成滦河大桥。
后在修建京张铁路中，因八达岭隧道太长，詹天佑指导在中部开凿2个直井，同步形成6个作业面齐头并进。施工中，詹天佑与工人师傅们同吃同住、挖石挑水。
京张铁路的开通极大地鼓舞了国人的士气，这无疑离不开詹天佑自信自强的精神和无与伦比的技能。
但他却说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”
沐风栉雨，高歌筑路；京张铁路，扬眉吐气
1905年，清政府决定自行兴建京张铁路。
在京张铁路修建的4年中，身为总工程司的詹天佑殚心竭虑，常常亲自率领学生与工人们，背着测量仪器设备奋斗在崇山峻岭之中。
为解决八达岭的陡坡行车难题，詹天佑自主创新了“折返线”降坡，设计出人字形轨道线路，大大减少了隧道开挖工程。
1909年8月11日，京张铁路提前2年全线通车，在当时国际上的影响非同寻常，极大鼓舞了国人的民族自信心。
京张铁路是完全由中国人自己设计并修建的第1条干线铁路，以省钱、省工、速度快、质量好的特点创造了奇迹，且工程总费用只及外国承包商索价的1/5。
筑龙脊梁，立国尊严；捐资扶业，千秋典范
“多为国家着想”“做个坚韧的人，做个诚实的人，做个不忘本的人。”这是詹天佑一生的原则。
詹天佑积极培育中国的铁路工程师，不任用一名外国工程师，京张铁路得以统一以中文为准，所用名词渐归统一。
为了中国铁路事业的建设发展，詹天佑高瞻远瞩，发表《敬告青年工学家》对青年寄予厚望，严定工程标准，主动捐助《新编华英工学字汇》《京张铁路工程纪略》等书籍资料的印刷费用，并向中华工程师学会捐助百金征文鼓励学术活动，设立“詹氏征文奖”，为学会购房慷慨捐资。
临终前，詹天佑特地交代，为中华工程师学会捐献其所有的家产。
为己谋愚，为民谋正；廉洁奉公，勘称楷模
京张铁路成功建设有两大因素：资金不靠外债、人才不用洋人。
在詹天佑的率领下，不仅创造了工程技术上的奇迹，还体现了极高的组织管理成效，在长达6年庞大的工程拨款中，没有一起贪污案，且总费用还比预算节省了4/5。
詹天佑在上任伊始，就强调建设京张铁路必须坚持“花钱少，质量好，完工快”的原则。
设计施工过程中，詹天佑在保障工程质量的同时，节省费用，采购工程材料时严格实行招标制度。
同时，詹天佑用工资积蓄购买铁路公债，尽最大所能支援中国的铁路建设事业；出资为中华工程学会购了一幢房屋；谢绝了当时政府为他置办的汽车，用自己的积蓄买了一辆马车代步。
詹天佑颁布用奖金打造178面金银牌分赏下属令 来源：北京詹天佑纪念馆
最终，这一中国人自主成功修筑的第一条铁路，获得了震惊中外的成就：开凿了居庸关、八达岭上隧道；自主创新在关沟山腰处修成人字形轨道；采用中国自行研制的水泥并成功筑成石料旋桥等。
刚正不阿，不畏权贵；独忠所学，不谋仕进
工程上的困境，难不倒詹天佑；可人为的障碍，却让人忧愤至极。
铁路要经过坟地，受到了皇亲国戚的百般阻挠；清政府有限的拨款，受到了英国汇丰银行的故意刁难。
在詹天佑主持修建京张铁路时，铁路要穿过满洲贵族广宅的坟园，广宅百般阻挠，还贿赂了铁路主管部门要求铁路改线。詹天佑以受贿为耻，认为应以国家利益为重，以去留力争，决意不改道。
此外，尽管袁世凯领导并支持了詹天佑的铁路事业，但丝毫没有影响詹天佑对中国政治前途的态度与选择，在袁世凯称帝之前，詹天佑不为所动。张勋复辟时，派人请詹天佑出任邮传部尚书，也被他一口回绝。
维护路权，忧国忧民；鞠躬尽瘁，天佑中华
在长期铁路工作实践中，詹天佑深刻认识到，如果外国资本与外国工程师插手控制铁路，必将造成对中国主权与经济利益的严重侵犯和割占。
詹天佑一方面多次严词拒绝外国资本插手官办的京张铁路；另一方面则满腔热情地率先支持各省各地积极创办民办铁路。
为维护中国铁路权益，詹天佑奋斗了终身：以京张铁路的独立自建与胜利竣工，开创了中国独立造路的奇迹与先河，开辟了中国挽回路权的光辉典范；率先支持20世纪初兴起的川汉铁路民办事业；投入轰轰烈烈的保路爱国运动，积极关注中国的前途与命运。
詹天佑也是辛亥革命的支持者，在他的带领和影响下，粤路公司列车照开，确保了革命期间铁路的正常生产运输，遏制和避免了国家财产的重大损失。
1919年春，在重病之时，詹天佑仍坚决进行反对“国际共管中国铁路”的斗争，以中华工程师学会会长的名义致电巴黎和会中国代表团，为争回中东路权而奔走。
天佑精神，民族典范
“在实践中求希望”“以建设求进步”，詹天佑是中华民族铁路事业的奠基者，终其一生，以创造性的奉献追求中国社会的建设事业、科技进步和国家富强。
“不让欧美以先驱，岂仅偕扶桑而并骑”的伟大志向，是詹天佑一生立国、立本、立身奋进的力量源泉和原动力，造就了他“古为今用、洋为中用”、自力更生、艰苦奋斗、自主创新、开拓奋进的科学家精神。
詹天佑一生精研学术、科学严谨、求真务实的科学态度，深刻鞭策、激励和影响着中国一代又一代的科技工作者努力攀登科学技术高峰。
如今，中国建筑领域的“詹天佑奖”是中国工匠精神的集大成崇高奖项。
2005年以来，中国铁道部设立詹天佑科学技术发展基金会，进行评奖中国科技领域的重大发明创新，奖励重大科技成果贡献者，对中国的科技兴国、科教兴国和实施科技强国战略起着有力的推动作用。
此外，一批高校设立“詹天佑班”、詹天佑学院，为中国实施科教兴国战略源源不断地培养了一大批詹天佑式的优秀科技人才。
詹天佑是中华民族践行报国图强海归的精神典范，其爱国情怀与毕生奉献，可用《天佑颂歌》予以概括歌之：
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铁路先驱，仁者匠心；
天佑詹君，民族之擎。
工科第一，名传佳音；
立志报国，承启国兴。
海险要图，国防强军；
图强爱国，不为声名。
居庸危关，洋魔争侵；
铮铮铁骨，中华精英。
勇立潮头，工规统尽；
立国尊严，亲为躬行。
滦河大桥，自主创新；
为官之道，不辱使命。
科学严谨，忧国爱民；
尽责履职，清廉仕敬。
京张铁路，巨龙飞临；
扬我国威，举世震惊。
爱才育才，冠世拳心；
做官做事，精益求精。
维护路权，捐资尽倾；
鞠躬尽瘁，啼血艰行。
工程之父，巨匠之星；
家国情怀，浩气长青。
天佑精神，万象更新；
科技先行，高铁复兴。
作者简介：詹圣泽，中国管理科学研究院、中国未来研究会、厦门塔斯曼生物工程有限公司院士站，高级经济师，研究方向为经济学、管理学、社会科学等。
论文全文发表于《科技导报》2021年第15期，原标题为《詹天佑：中华民族的海归榜样与大国工匠的精神典范》，本文有删减，欢迎订阅查看。
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