很大的问题，其实在他提交给港交所的所有报告中，已经坦诚的承认，主要是现金流出了大问题。也就是说现在手头没有钱了，这并不代表着恒大集团出现了资不抵债的情况，可能性资产还有很多个亿，但是过去预计现在能拿到的钱都拿不到了，那么到期该支付的钱自然也就支付不了了，在经济学中，这叫做“流动性兑付危机”。
那么为什么恒大会出现流动性的危机呢？那么自然就要看到恒大集团主要的业务板块，假如很多板块都占用了大量的资金，就像海绵一样吸收了大量的水，但是又无法再反哺给集团，最终集团也只能不断的向外进行各项融资进行缓解，但是这种饮鸩止渴的方法，如果在某一天无法再借到新的钱了，那么就会出现这种恶性的流动性兑付危机。
所以我们看到整个恒大出现问题，最一开始的表现就是针对金融机构的到期债权无法及时兑付，那么就说明恒大已经借不到更多的钱，所以无法实现借新还旧了。那么后续引发的结果就是如同多米诺骨牌一样，因为无法兑付就会引发信用风险的危机，更多的机构更不愿意向恒大借钱了，合作伙伴也不敢向恒大赊账了，还未到期的金融机构也想提前收回债权了。最终购房者不敢去买房了，因为生怕恒大集团因为没有钱而出现了烂尾楼。所以在9月14日的港交所公告中，恒大坦诚汇报，虽然迎来了金九银十的房地产销售旺季，但是预计恒大地产的销售目标不可能如期达成。恒大的危机，已经到了最后的时刻。
那么整个业务板块是哪些出了问题呢？其实我们看一看恒大的主要四块业务就会发现，在过去几年，恒大的资金流持续在紧张，一直到了今年的危机爆发。
1.恒大冰泉矿泉水。号称最终是花了60亿，在最终卖掉恒大冰泉业务时，整体亏损了40亿。60亿的现金真正是打了一个“水漂”。
2.恒大足球队。恒大去搞足球，同其他企业搞足球一样，都是叫好不叫座。足球俱乐部就是一个吸金黑洞。从2010年收购恒大足球队，一直到2020年退出。10年投入球队投入130亿元，最终净亏损高达77亿元。
3.恒大智能新能源汽车。其实看看贾跃亭就明白了，造车需要投入巨额资金的。想做成就得做好投入上千亿的准备。恒大汽车2020年财报显示，营收只有155亿，造车已投入474亿，整体现金流差额达到近320亿元。
其实对于恒大有价值的两大块资产，仍然是恒大的房地产业务以及恒大的新能源汽车业务。汽车业务仍然是一个吸金怪兽，想等到高额产出，那可能还要相当一段时间。现在所有的现金流仍然靠着房地产业务的支撑，其实如果真能全部卖出去的话，包括储备土地和现有的楼盘，其实仍然可以解决恒大的危机，但是在那时恒大还是什么呢？
所以现在恒大解决问题，仍然如同公告中所说的只有三个办法：
1.砍掉集团中不赚钱的业务，估计恒大足球队在近期就会正式脱离。还有一些小的无关业务，估计也会止损。
2.谋求外部投资者的进入。但这是一个很微妙的问题，如果外部投资者占的股份多，那么未来恒大就不一定是许家印说了算了。但是如果占的股份比例少，那可能没有投资者会有兴趣。
3.继续加快去出售现有的项目楼盘。这就是我们现在看到的恒大甩盘在卖楼的现状。
其实恒大现在目前最重要要解决就是，未来要保住许老板的控股地位，还是敞开胸怀，保住恒大不倒台，保住品牌，这两个选择。但是如果恒大还不做选择，那可能后续留给他的时间也不多。
