我是丹尼斯，根据商务部网站消息，9月16日，中国商务部部长王文涛向《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）保存方新西兰贸易与出口增长部长奥康纳提交了中国正式申请加入CPTPP的书面信函。两国部长还举行了电话会议，就中方正式申请加入的有关后续工作进行了沟通。
了不起的大国风范和开放格局！
其它航运物流供应链新闻
1、刚刚，马士基发布再次上调盈利预期的公告，仅供参考。
鉴于需求模式和供应链中断的临时性质，当前的指导仍然存在不确定性，因为波动性高于正常水平。
AP Møller - Mærsk A/S (APMM) 在2021年第三季度前两个月的财务业绩明显超出我们之前的预期，现在预计2021年第三季度的基本EBITDA接近70亿美元，基本EBIT接近60亿美元。
强劲的业绩是由于海洋内部特殊的市场情况持续存在，这导致长期和短期集装箱运费进一步上涨。鉴于供应链中的持续拥堵和瓶颈，APMM现在预计2021年下半年将强于先前预期的第三季度和2021年全年。
因此，2021年的全年指导已向上修订，基本EBITDA现在预计 220-230 亿美元（之前为180-195亿美元）范围内，基本EBIT预计在180-190亿美元（之前为140-155亿美元）之间。现在预计2021年全年的自由现金流 (FCF) 最低为145亿美元（此前最低为115亿美元）。
2、今天消息，美国联邦海事委员会 (FMC) 已批准两项举措，旨在遏制托运人所说的船公司在使用集装箱方面的恶劣计费做法，这是FMC为更好地监管国际航运所做努力的一部分。
3、GSBN表示已与三大银行组成一个咨询小组，以指导其平台上贸易融资应用程序的开发。GSBN在一份声明中表示，该咨询小组包括中国银行、星展银行和汇丰银行，并将“探索打破全球供应链和金融机构之间的壁垒所需的技术、法律和监管框架”。“该集团还将共同测试数字解决方案，例如电子提单和其他供应链数据，以改善银行的融资流程。”
4、简达物流拟与宁波雅戈尔国际贸易运输有限公司、宁波中运通达企业管理合伙企业（有限合伙）共同出资设立参股公司“浙江海图翼联物流科技有限公司”
注：简达物流2021年半年度净利1399.13万元，同比净利增加365.43%！
5、美国洛杉矶港发布8月数据，集装箱进口同比实际下降5.9%！并发布短期和长期行动计划。
短期
-激励周转时间和双重运输
-使用数字化提高供应链可视性
-与FMC合作进行卡车闸口管理
-更好地利用现有容量，30%的卡车未使用
长期
-使用联邦政府的召集权
-改善供应链数字化（我们落后于其它国家三十年）
-制定国家出口政策，帮助美国农民和制造商重新参与进来
-建立劳动力培训中心，以帮助获得熟练劳动力的管道
-投资基础设施，特别是在西海岸
因为周五周六两天全天培训怕没有时间写，所以零点提早发了。
今天到此，后天再见，有企业资源对接和个人商业保险咨询需求，可加我微信号forclear。