今年5月，临沂的徐女士购买了一辆上汽名爵ZS，本来是一辆新车，可是让她没想到的是，开着3000公里以内就出现了多个问题，让她觉得非常苦恼。
徐女士告诉记者：“从4S店开出车之后就出现了抖动的情况，两千公里就出现了熄火，我实在是不能接受。到现在三四个月的时间里，2400公里和3200公里的时候都出现了熄火的情况。车子抖动刚开始出现了一次，后来是一星期三次，到现在一天一抖，有时候还一天好几抖。”
徐女士车子出现这么多次熄火和抖动， 4S店给出的结论却是徐女士个人开车习惯的问题，和油品不好使得发动机积碳过高，从而导致车辆熄火和抖动。
“第二次熄火之后他们给我检测了发动机积碳，说积碳已经满了，但当时我才开了3000公里左右，出现这么多积碳肯定不正常，就算加的油品再多也不会出现这么多积碳。积碳清理完之后，按照他们说的加了中石化的油，跑了1000公里又出现这么多积碳，我就感觉车辆是不正常的。”徐女士说道。
刚买的新车就频繁出现问题，出现积碳的原因是什么？短时间内出现这么多积碳是一种正常现象吗？为了了解情况，记者就来到了徐女士买车的4S店。
4S店：检测问题原因 发动机积碳偏高
临沂河东九州顺爵名爵4S店服务经理表示：“徐女士进店之后，我们试车也没有熄火，可能有轻微地抖动，当时我们上报厂家，厂家让我们检测，我们检测出来之后，发现是车辆发动机内有积碳，我们给车主说的是需要清理积碳。我们看到确实有积碳。”
至于出现积碳的原因，这位工作人员表示，常规来说，最主要是燃油品质不好，汽油燃烧不充分存在发动机里面；再就是经常低速行驶或者怠速的时候发动机转速低，往外排的气就小。
徐女士告诉记者：“提车之后我一直加中国石化的油，后来加的是我们本地的双龙石化，但是后期4S给我清完积碳之后，一直也都是加中国石化的油，我不知道他说油品质量好坏，我应该再选择什么样的加油站继续加油。”
4S店服务经理表示：“当时我也看了，如果你全程正常行驶，正常汽油，正常品质的话，积碳偏多。”
先不说徐女士所说的熄火和抖动，具体是什么原因造成的，但是在4S店查问题原因的过程中发现车辆积碳偏多的问题。3000多公里的时候，积碳很多，清理了一次，又跑了1000多公里，积碳又偏多了，这正常吗？把积碳偏多的原因全部归结到油品和驾驶人的驾驶习惯上，这样的说法能站得住脚吗？事情到底能不能解决，明天又该如何解决，请继续关注后续报道。
来源：闪电新闻
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