图为燃气轮机
在燃气轮机领域，由于中国起步比较晚，所以在这一领域长期受制于人，经过多年来的努力，如今F级重型燃气轮机已经100%实现国产！看来英美70年的垄断终于被打破，而在这个过程中，离不开中国科研团队的刻苦攻坚，才能结束欧美国家的长期垄断，让西方想要利用燃气轮机来限制中国发展的阴谋破产，那么这款F级重型燃气轮机，到底有多重要呢？对中国又将产生什么样的积极影响？
图为燃气轮机
燃气轮机主要运用在动力领域，各种中大型战舰，甚至一些坦克，也装备上了燃气轮机，比如美军M1A2坦克，苏联时期研制的T80坦克，都采用燃气轮机作为动力，由于这种动力十分强悍，所以也让T80获得了飞行坦克的称号，之所以没有大规模普及燃气轮机动力，主要是因为它的油耗实在太高了，简直就是一个油老虎，所以其他国家的坦克依然以柴油动力为主。
图为燃气轮机
值得一提的是，燃气轮机虽然也被少量运用在航母上，但目前航母主流的常规动力却并非燃气轮机，而且蒸汽轮机，毕竟燃气轮机属于内燃机，而蒸汽轮机则属于外燃机，光靠燃气轮机提供的动力，还无法很好的满足航母动力需求，但对于数千吨乃至上万吨的远洋大型战舰而言，比如驱逐舰巡洋舰就非常适合采用燃气轮机作为动力，目前国产055万吨大驱就搭载了国产新一代燃气轮机，能够轻松跑出30节的高航速。
除了作为舰船动力外，燃气轮机也被广泛运用在工业领域，比如石油化工，目前中国正在积极进行西气东输的建设工作，而这个过程其实也离不开燃气轮机的加盟，如果没有燃气轮机提供帮助，那么来自西部的天然气无法顺利送到东部沿海城市，直接影响到中国的能源安全，虽然燃气轮机诞生已经有上百年历史，西方国家也对中国垄断了70多年，但并不意味着中国就无法在燃气轮机领域取得突破，经过多年来的努力，中国燃气轮机目前也处于世界一流水平，并且彻底改变受制于人的局面。
图为燃气轮机
而早在十年前，中国还在考虑引进通用动力的燃气轮机技术，为何现在却能够实现自主生产了呢？原因非常简单，在这十年期间，中国燃气轮机取得了重大进步，用两条腿走路的方式，结束了国外垄断的历史，除了收购国外先进燃气轮机企业外，中国航空发动机的进步，也为燃气轮机改进提供了足够的技术支持，毕竟燃气轮机与航空发动机在原理上非常类似，甚至一些航空发动机经过改装就能够用在燃气轮机领域。
如果将燃气轮机按照燃烧室的温度进行划分，可以分为E级、F级以及更加先进的H级，目前中国已经突破了F级燃气轮机，下一步就要继续朝着H级进发，因为H级是全球效率最高的燃气轮机，联合循环效率可以超过61%，如果中国在H级燃气轮机领域取得重大进展，不仅不用看西方国家的脸色，甚至还可能反过来让西方国家前来中国求购燃气轮机。