今天广州地铁18号线
首通段开放试乘！
广州地铁18号线
距开通又近一步了！
广州地铁18号线首通段（万顷沙至冼村站）将于年内开通运营，届时将实现南沙副中心至广州中心城区30分钟的时空目标。9月16日，记者登上18号线正在调试阶段的快车，成为首批体验18号线快车的乘客。
记者体验发现
广州地铁18号线
时速160公里、又快又稳、
竖硬币不倒
还有这些亮点
全线9个车站，8个换乘站
地铁18号线
线路全长约62.7公里
设9座车站
采用最高时速160公里的8节编组列车
按照“大站停+站站停”组合模式运营
能够实现南沙至广州中心城区
30分钟互达的时空目标
18号线大致呈南北走向，线路起于南沙区万顷沙枢纽，止于广州东站枢纽，沿线串联南沙区、番禺区、海珠区及天河区，均为地下线。
全线共设9座车站，根据当时规划，其中有8座车站可与既有运营或在建、规划地铁线路换乘，还可与广深铁路、肇顺南城际、穗莞深城际南延线等多条铁路接驳。
南沙到天河最快30分钟
18号线首通段全长58.3公里
共设置8座车站
全部为地下车站
南起自由贸易新区南沙片区万顷沙，经横沥、番禺广场、南村万博，北连沙溪、龙潭、磨碟沙，止于冼村，实现了广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系。
冼村站
据广州地铁车站服务中心负责人韦琳珊介绍，为提高南沙副中心直达中心城区的效率，18号线首通段万顷沙至冼村站在常规运营模式的基础上，开行万顷沙至冼村的双向快车。
番禺广场站
万顷沙站
开通初期
18号线首通段计划上线15列车
运行最高速度为160公里/小时
普通车行车间隔约7.5分钟
快车行车间隔约37.5分钟
其中，双向快车只停靠万顷沙、横沥、番禺广场和冼村四座车站，单程用时约35分钟，较普通车快7分钟。
此外，乘坐快车从横沥站出发，到达冼村站约30分钟，将实现南沙副中心至广州中心城区30分钟的时空目标。
记者试乘18号线：
冼村15分钟到番禺广场
29分钟到横沥
今天上午，18号线首通段（冼村-万顷沙）开放试乘，记者作为首批乘客登上快车，29分钟从冼村“飞到”横沥。之所以说“飞”，因为18号线分别开行快车和普通车，快车中途只停两站——番禺广场、横沥，“飞过”其他车站。
横沥站
时间线：
9:45冼村，10:00番禺广场，10:14横沥，10:19万顷沙
9:45，18号线快车从冼村开出。一路“飞过”四个车站——磨碟沙、龙潭、沙溪、南村万博。15分钟后，一站直达番禺广场。这是什么水平？与之相比，时速120公里的3号线从珠江新城到番禺广场，用时29分钟。地铁相关负责人介绍，18号线列车载客量比3号线多将近一倍，乘坐更舒适，速度更快，市民可以优先考虑。
10:14，列车到达横沥，只用了29分钟，实现市中心和南沙30分钟内互达的时空目标，仅相当于3号线珠江新城到番禺广场的时间。
10:19，列车到达终点站万顷沙，全程仅用时34分钟，列车全程旅行速度超100公里/小时。
又快又稳：
最高时速超160公里，竖硬币不倒
记者现场试乘发现
18号线运行时最高时速甚至略超160公里
达161公里
市民如果搭乘过时速120公里的3号线，在长距离的隧道里，列车加速时会因为气压变化产生耳鸣的感觉。18号线速度更快，区间更长，但即便达到最高速度，记者在车厢中也基本没有耳鸣感。
时速那么快，运行是否平稳？
记者在窗台上竖起一枚硬币
当列车加速至时速160公里
硬币依然不倒
科技感、未来感拉满！
智慧地铁打造智能出行
“18号线进一步开展了智慧地铁探索，实现站内乘客信息动态发布系统整合，有效地提升服务水平、提高运营管理效率、降低运营管理成本、促进产业升级发展。”韦琳珊表示。
智慧化的自动售检票系统
全线闸机均为人脸识别闸机
支持车票、二维码、人脸等全部过闸方式，以实名制账户为依托，通过人脸识别系统与信用系统的结合，打造乘客出行无感过闸和信用支付场景。
嵌入式的站台显示系统
站台显示屏直接嵌入到屏蔽门上，PIDS系统通过视频方式为乘客提供：快慢车、当前站、下一站、终点站、车厢拥挤度、当前候车位置等多方位资讯信息，为乘客提供清晰的信息指引。
人性化的列车设备设施
列车客室灯带搭配环形灯，引入健康照明系统，暖光、自然光、冷光三个档位根据季节智能调节；利用车辆载重信息分析车厢内的客流拥挤程度，并在下一站的屏蔽门显示屏上显示列车各车厢的拥挤度，引导乘客往人较少的车厢候车。
一体化的智能客服中心
全线各站均设有智能客服中心，支持票卡处理、票卡查询、人脸注册、电子发票等功能；乘客还可通过智能客服终端，自助办理问询等服务，实现客服远程音视频交互协助。
智能化的扶梯系统
全线扶梯均能对人流密度和乘客行为进行识别，并具备紧急停机等主动保护功能；对扶梯重要机械部件和整体运行状况进行监测，分析扶梯健康情况并发出预警信息。
便捷化的换乘设置方式
18号线番禺广场、南村万博、磨碟沙是换乘站；在换乘方式上，番禺广场站18、22号线站台为两岛一侧设计，可实现同站台快速换乘；18号线番禺广场、南村万博、磨碟沙站均可通过换乘通道到达3、7、8号线。此外，在番禺广场、南村万博站换乘通道还设置了两组人行步梯，让乘客换乘更高效。
多项举措提醒乘客选择车次
为了让乘客在搭乘18号线时
更好地选择想要的车次
车站将采取多项措施提醒乘客：
线路公布快车时刻表，在18号线的快车停靠站通过电子导引设备公布快车时刻表，乘客可以预先知道快车开行时间。
车站信息提醒，在站台PIDS（地铁电视）、站台LED、车站广播、站台线网图发布快车到站及下一趟列车是否为快车、快车停靠站点等的信息，提醒乘客留意快车相关信息。
列车信息提醒，列车PIDS、列车广播提示本次列车是否为快车，同时车载LED显示屏也会做出提示，当显示为绿色的时候则此趟为快车。
广州地铁提醒，市民乘坐十八号线时，如果目的地不是快车站但错误搭乘快车时，可以在下一个快车停靠站下车，改为乘坐普通车到达目的地。
值得注意的是，十八号线的站台形式较为多样，乘客需留意车站的导向标识，按导向指引乘车。
番禺到珠江新城多一个选择
据广州地铁宣传部温美春现场介绍，目前，在公共交通方面，番禺市民前往珠江新城等区域主要选择搭乘地铁3号线，3号线“番禺广场站至珠江新城站”在工作日的早高峰7:30-9:00客流较大，候乘时间也相对较长，车厢满载率极高。
18号线首通段开通后
家住番禺广场、万博CBD附近的
番禺市民又多了一个选择
可考虑乘坐18号线前往
珠江新城、琶洲、万胜围、金融城等区域
相较于目前3号线番禺广场到珠江新城28分钟，如选择搭乘十八号线快车从番禺广场到冼村仅需18分钟、普通车23分钟，且18号线列车最大载客量可达2600人、运行速度最快可达160公里/小时。
乘客到达冼村站后，可选择乘坐公交无缝接驳到广州国际金融中心（IFC）、高德置地广场等区域，也可步行至APM妇儿中心站换乘APM线到海心沙、花城广场、体育西路等地。
来源 | 广州日报
广州日报·新花城记者：李天研、骆昌威
通讯员：张洁、徐林子
编辑 | 冯洁芯
校对 | 胡海花
审核丨孙轶英
签发丨陈海生