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蚌埠又开始畅想了:未来利用铁路开行4条市域列车

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龚叔爱生活 2021-09-16 15:02

蚌埠正在加快打造“三地一区”两中心城市,融入周边的城市群或都市圈,发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络,需求更为迫切。

在《蚌埠绿色新型公交系统规划》中,蚌埠提出了市域铁路建设,认为蚌埠应利用铁路开行市郊列车,支撑都市区交通一体化。市域铁路又称市郊铁路,指位于中心城区与其他组团间、组团式城镇之间或与大中城市具有同城化需求的城镇间,服务通勤、通学、通商等规律性客流,快速、高密度、公交化的客运专线铁路。线路长度一般在50公里~100公里,平均站间距在3公里左右,设计时速100公里~160公里之间。

蚌埠市规划部门认为,在2035年之前,我市应开通四条市域铁路,分别是:

蚌埠—固镇线:利用京沪铁路开行市郊列车,由北向南串联覆盖固镇、新马桥镇、蚌埠站等片区,线路长度约45km。

蚌埠—五河线:利用沿淮快速铁路开行市郊列车,由西向东串联蚌埠南站、王庄镇、新集镇、五河县,长度约60km。

蚌埠—明光线:利用京沪铁路开行市郊列车,由西向东串联蚌埠站、凤阳县、板桥镇、明光市等,长度约60km。

蚌埠—长丰线:利用合蚌客专开行市郊列车,由北向南向海南联蚌埠南站、淮南东站、长丰县,长度约63km。

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