105年前，即1916年9月15日，一架飞机在亚得里亚海东海岸成功击沉一艘水下航行的潜艇。然而更多的人只是知道同一天在索姆河战役中，坦克首次参加实战，反潜航空兵的光辉历史被忽略了。
第一次反潜作战想象图。
1916年9月15日，马克西米利安·塞维拉驾驶的L132号奥匈帝国Löner水上飞机，在杜拉佐（现都拉斯）和昆博尔之间进行巡逻。在距离海岸约16千米的水中，发现一艘潜艇正在航行。由于亚得里亚海的海水非常洁净所以透明度极好，因此在空中完全可以发现它的存在。经事后调查，发现这是法国海军的“福柯”号潜艇，正在前往奥匈帝国海军的航线上，企图发动一次偷袭。
返回基地后，塞维拉报告了这个发现，并联系了海军方面，得知这片海域并没有奥匈帝国的潜艇，所以这是敌方的。空军基地指挥官豪普特曼·德米特里·科涅维奇立刻表示，他希望能够亲自参加这次反潜行动，并登上了塞维拉的水上飞机，接替了之前的领航-投弹员。
配备梅赛德斯-奔驰发动机的Löhner L型水上飞机。
为了执行这次反潜任务，飞机挂载了两枚50千克的深水炸弹，深水炸弹的起爆深度设定为10米，机舱内还有四枚10千克的火箭弹。另一架水上飞机L135同时起飞，它由飞行员沃尔特·泽拉兹尼、领航员奥托·冯·克林伯格驾驶，挂载的弹药与L132完全相同。
法国海军“雾月”级潜艇，“福柯”号潜艇就属于该级。
来到之前发现潜艇的海域，飞行员很快就发现了一艘潜艇，它仍在浅水区静静地航行。法国艇员认为在水下航行时，除了水雷之外没有任何东西可以构成威胁，丝毫没有想到此时他们已经变成了猎物。当奥托·冯·克林伯格投下的深水炸弹在艇艉几米处爆炸时，他们还认为潜艇驶入了雷区。
飞行员沃尔特·泽拉兹尼、领航员奥托·冯·克林伯格驾驶的L135号水上飞机。
爆炸导致“福柯”号潜艇开始进水，发动机失灵，潜艇开始失控下沉。在接近最大深度75米时，艇长下令充气排水，随后这艘潜艇缓慢地、不情愿地上浮，并露出水面。与此同时，奥匈帝国的两架水上飞机在上空盘旋，观察水面上的油渍，等待潜艇上浮。潜艇出水之后，艇员来到甲板上，发现空中有敌方的水上飞机，立刻开始用高射机枪开火。两架水上飞机再次俯冲投弹，这些深水炸弹在潜艇旁边的水中爆炸，并没有艇员被炸伤，但潜艇又出现新的破洞，潜艇再次开始下沉。
奥匈帝国水上飞机营救法国水兵。
所有的法国艇员都跳进水中逃生，科涅维奇表现出高贵的骑士精神，不希望敌人因此丧生。于是，他指挥L132号水上飞机降落在“福柯”号沉没点附近，并示意另一架水上飞机降落。落水的法国艇员抓住飞机的机翼、浮筒和机身，艇长和大副则在科涅维奇和冯·克林伯格的协助下爬进了驾驶舱。因此，“福柯”号潜艇的所有26名官兵全部获救。半小时后，他们被一艘赶来的奥匈帝国海军驱逐舰带走。
左图：泽拉兹尼、克林伯格与坐在机身上的“福柯”号潜艇艇长和大副。右图：德米特里·科涅维奇身穿满是勋章的海军礼服。
一战结束后，豪普特曼·德米特里·科涅维奇定居南斯拉夫，并成为海军航空部部长。退休后，他成为南斯拉夫最大的飞机制造企业Ikarus的总经理，后来成为主要股东和所有者。二战爆发前，他是南斯拉夫最富有的人之一，据说财富超过了1.5亿美元。
纳粹德国占领南斯拉夫之后，他的工厂被德军没收。解放后，南斯拉夫共产党推动国有化，科涅维奇损失了大笔财富。当被问及是否对失去的财富感到遗憾时，这位前飞行员兼工厂老板表示：“一天一块肉，一瓶酒，一个女人，我不需要其他任何东西”。1982年，这位传奇人物在贝尔格莱德去世，享年94岁。