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前海扩容后,中山成为真正“泛前海”区!(附专家观点)

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中山房叔 2021-09-16 14:21

9月6日下午,新华社播发了《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》,这份方案中最大的亮点,就是将前海扩容了:

前海合作区总面积由14.92平方公里扩展至120.56平方公里,扩容后的前海合作区面积,是原来的8倍。(详戳这里)

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深圳上层迅速制定出台了实施方案,提出了12个方面、44条举措,将《前海方案》细化分解成71项重点任务、203项近期重点推进事项

根据有关实施方案,为推进全面深化前海合作区改革开放,深圳将重点做好六个方面的工作:

一是对标世界一流、细化“两阶段”发展目标。

二是突出放权赋能,完善扩区后的管理体制机制。

三是激发发展动力,促进深港澳产业联动发展。

四是提升开放水平,深化与港澳服务贸易自由化。

五是促进交流交往,联动港澳高水平参与国际合作。

六是坚持追求卓越,打造国际化城市新中心。

据介绍,前海合作区将加强统筹协调,构建集中统一的治理架构;实施统一规划,实行土地资源统一管理、产业项目一体实施、开发建设整体推进,系统优化深港合作布局;实施统一监管,建立健全有利于前海合作区发展的综合执法、市场监管、税收、统计等管理体系;实施统一政策,推动产业促进、金融开放、法律服务、跨境贸易、人才发展等政策同步覆盖。

| 图源:深圳买房计划

如果说,以前的前海,是宇宙中心,那么扩区之后的“大前海”将变成“超级宇宙中心”。

和深圳大前海一桥之隔的中山,会受到什么样的利好?

今天,分享一下房叔和中山、深圳等众多大咖一些看法,也欢迎评论区补充。

中山踩盘最多的人,中山房叔

对中山来说,是个不小的挑战

过去,深中通道另一端连接的是深圳宝安,但现在有了新规划,以后连接的是“大前海”,整个价值肯定是不太一样

从另一个角度看,即便前海扩大8倍,“前海”内目前可以选择的楼盘也不多,只有十来个在售楼盘,而且普遍单价都是6万以上。

那么,过一个桥到中山的话,30分钟车程,房价可以便宜一半以上,我觉得还是蛮有诱惑力的。

而且这次前海扩大主要是想吸引产业,因为原先前海的土地太小了,很多企业想进来,但是没土地。如今扩大之后,会有更多的产业进来,未来也会通过深中通道辐射到中山来

但对比整个大湾区,目前来看,中山不算很有吸引力。这其实对中山来说,是个不小的挑战。

我们跟一些房企的朋友也交流过,其实我们大概有一个共识:

如果二线城市跟一线城市比较,目前来看,还是一线城市的投资价值会高一点。

在二线城市里,佛山和珠海对比,可能佛山会更有吸引力。一线里,深圳跟广州比,目前可能投资广州会更有机会一点,在广州里,黄埔或者番禺应该是一个机会。

真正的投资客,现在基本都已经离场。首先是大方向“房住不炒”,加上限购、严查抵押贷、严控房价、二手房停贷、未来可能出台的房产税,相当于各种渠道都给堵住了。

他们会觉得这个已经不好赚钱了,弄不好还会亏钱,毕竟资本总是很敏锐的。

所以,目前还在进场的,很多人的心态都已经变了

不是纯粹的投资,而且想着有个房子可以跑赢通胀,如果几年后能赚一点那就更好。所以这类投资客一般不是很专业,听说南沙、马鞍岛、北围这些热点片区,就去看看。

当然,最终成交也不一定是很理性,可能受售楼部的环境、渠道的推介、现场的折扣等影响。

资深媒体人、《深圳买房计划》创始人,卢韵如

不仅”大前海“,东莞滨海新区也会利好中山

实际上,深圳上一次提出来扩容,在2019年。

当时《前海城市新中心规划》提出“一湾两山五区四岛”(远期)的规划结构,将城市新中心规划研究范围扩大至前海、蛇口、宝安中心区、大铲湾片区、大、小铲岛、孖洲岛、大小南山等区域,总用地面积约72.1平方公里(含水面约16.8平方公里)。

也就是说,现在“大前海”面积达到120.56平方公里,又扩大了大约40多平方公里

那深中通道深圳端落脚点,就在这40几平方公里里面,它意味着几个东西

第一个是深中通道跟深圳交汇界面,和之前是不同的。以前的规划,深中通道在深圳落脚后,你可能到达的是一个港区,就是空港片区,但现在这个片区划在前海,能够承载的这个资源的量是不同的。

第二个,前海扩容之后,它不再是以前单纯的前海。

以前的前海,是一个以金融服务业为主的片区,扩容之后的前海,是一个金融服务业加产业,是一个更加综合、更加强大的一个片区

实际上,它的溢出的能力以及它辐射的能力,可能要更强。扩区之后,相当于进一步确定了前海在大湾区经济引擎的龙头地位

那么,深中通道作为一条珠江东西两岸融合的这样的通道,它对中山的影响也比以前,我觉得也是更大的一个利好。

第三个是扩大之后对接到东莞滨海湾新区。

我一直都觉得,深中通道所在的位置,其实他将来能够吸纳的,不仅是深圳的利好,也有一部分是从东莞滨海湾新区过来的

看位置,他处在前海中心区和滨海湾中心区中间。它离前海中心区和东莞滨海湾新区的距离其实是差不多。

所以它不仅能承载到深圳溢出的利好,因为东莞本身滨海湾新区也是一个产业高地,像oppo、VIVO都在那个片区。

所以它能够承载到两边产业的利好,以及中山自己本身沉淀下来的产业生态,都可能有一个更好的发展。

不管是前海中心区,还是滨海湾新区,实际上,两边的房价都基本上是中山马鞍岛的两倍以上。

所以,像马鞍岛的中山东部的板块,本身是一个价格的洼地,如果是深中通道开通,购买力的流向不难想象。

“刘晓博说楼市”创始人 财经评论, 刘晓博

中山东部距离深圳市中心,比惠州临深还要近

我觉得前海扩容对中山肯定是利好,尤其是对翠亨新区以及翠亨新区的这个启动区域,也就是马鞍岛,肯定是利好。

扩区前,中山的对岸不是前海,是宝安机场南。现在机场板块,整体上都纳入前海。也就是说,整个深中通道深圳落脚端就是前海,概念上发生了一个变化

当然,这次扩区,也意味着深圳的一线城区,又出现了一次新的扩容

因为深圳之前的核心城扩容了一次,今年十四五规划当中,将宝安区的新安、西乡街道,龙华区的民治、龙华街道,龙岗区的坂田、布吉、吉华、南湾街道等纳入都市核心区。

当时,北边的一些板块就没有纳入。那这一次前海扩容把他们拉进去之后,就意味着整个宝安的沿江都是核心

当然机场北这边也不缺题材,因为规划了会展新城、海洋新城。

实际上,深圳在围绕着机场打造一个类似于虹桥商务区的新CBD。这里还有深圳东的高铁站,再加上会展新城,再加上海洋新城,就形成深圳新的一线城区。

那这块纳入前海之后,整个价值会全面的提升。反过来看,会对中山起到很大的带动作用。

因为深中通道是2024年通车,而且从马鞍岛开车到深圳,基本上二十来分钟就到前海。所以,中山东部距离深圳市中心的位置,实际上比惠州临深还要近

中山中原物业顾问公司高级拓展总监,植建军

任何政策对房地产,都不会在短期有刺激

前海扩大8倍,对深圳本市有利好,对宝安利好最大,然后是蛇口。

深圳市外利好比较大的,是东莞临深滨海新区。

由于加快轨道及大湾区道路建设,深中通道拉近了深中距离,以前深中通道深圳端连接的是宝安机场片区,现在真的就是连接前海。这会利好中山东部,尤其是马鞍岛

不过理性来看,目前任何政策对房地产都不会在短期有刺激

毕竟在房住不炒的方向指导下,政策不断调控升级,银行金融支持不斩收紧等等,客户对房地产信心下滑至低点

另外前海扩容带来的一系列产业政策的利好,将会给前海更大的吸引力反而极有可能把周边城市优质的人才,资源都吸引到前海

中山楼市资深观察者,谢仲娟

前海扩容,中山属于”泛前海“区域

前海扩容肯定是好事,因为前海扩容吹风已经吹了很久,现在实施的细则已经出来,扩容的区域出来,这是落地了。

前海扩容,首先分几个纬度来看。

从经济的角度,肯定是好事。前海毕竟是自贸区,它本身有很多的政策比较优惠,有利于招商引资。扩容到八倍这么大,受惠区域也变大,而这些区域的经济发展,都会迎来一个新的腾飞。

| 前海各种便民政策,从产业到人才都涉及

像产业的布局、人才的引入、大项目的引进等等,“大前海”就非常有优势。

虽然,我们看到目前大家的反应度好像不是说很热,看待比较冷静。

其实应该这么看,前海扩容的影响,他不是短期行为,而是一个长期行为。因为它涉及到产业引进、布局、人才引进等等政策,实际的效果会慢慢显现。

这是一个慢热的过程,它会积累到某一个点爆发,而不是说短期内爆发。

而现在为什么大众比较冷淡呢?

一般来说规划落地,首先体现的都会是在房产上价值升幅上。这段时间,大家对房产的预期,相对冷了一些,所以没有“马上去抢房子”之类的动作,但是我个人是比较看好这个长远的规划。

对中山影响,肯定利好,那证明中山也是属于泛前海区域。尤其马鞍岛,扩容之后,我们距离前海更近。

如果说之前中山马鞍岛距离前海,还隔着一些土地的话。那现在,中山来说是真真正正可以成为泛前海区域。

前海扩容之后,产业布局会有新方向,中山作为泛前海区域,在产业布局和产业引进上,也应该会是一个新契机

以上就是几位楼市观察者的看法,感谢他们的分享。

那么你呢,前海扩大8倍之后,对中山影响几何,你怎么看?评论区说说。

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