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10月起,驾考实施增项和多个限制,学员:雪上加霜

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故人老街 2021-09-16 12:36

当一个事物的优点被挖掘,就会受到人们追捧,汽车就是如此。汽车从原来的奢侈品变成了人人都能入手的代步工具,当然依旧是很多人所追捧的对象。

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就像很多人对于手机的热爱一样,很多车主在买车时也是如此,一旦某个喜欢的品牌上架新车型,总会按捺不住激动的心情。要知道汽车作为机动车,想要开车上路就必须拥有一本驾照,我国对驾照拥有非常严格的规划和等级划分,不同类型的汽车就需要不同等级驾照才能驾驶,就拿家用轿车来说,需要一本C1驾照。

汽车类型中保有量最高的就是家用轿车,在任何一个城市的道路上都可以看到蓝牌汽车在行驶,这也决定了c1驾照的普遍性。

随着汽车数量增多,交通规则和路标越来越多,道路情况也越来越复杂,这样的现状决定了驾考制度的改革,既然要改革,总会顺应时代发展增加一些新项目,这也提高了教考的难度。

随着驾照地位越来越高,已经成为每个人都应该拥有的证件,不管有没有买车的打算,都会先考取驾照,大家也很有先见之明,毕竟驾照考试的难度在不断增加,越往后越难。

有些学员在驾照考试中挂了好几次,在心理承受不住压力,甚至有些学员觉得在驾校中学习的知识,完全是为了应付考试,在日常开车中用不到。

其实这种想法是错误的,驾校中的理论知识首先为学员树立标准,为往后的开车养成好习惯,等学员有驾照之后,开车上路会更有心得。

科目一和科目四是理论考试,这两个科目不管怎么调整难度都不会太高,就算是考试题目有很大变化,学员也能及时适应做出调整。

相比之下,科目二和科目三是路考,若是这两个科目做出调整,很轻易就能决定学员考试通过率!

10月起,驾考增加多个项目,这对于还没有报考驾照的学员来说,无疑是雪上加霜,本身考驾照就很有压力,项目增多、时间限制等一系列门槛的出现无疑让驾照更难。第一改动、增项科目二在原有科目基础上方,增加了4个项目,分别是窄路掉头、停车取卡、模拟隧道和限宽驾驶。

这几项调整已经在很多城市实施了,之所以增加这几项操作,也是为了应对相关路宽,让学员在拿到驾照之后也能适应不同路况。第二改动、时间限制科目三是上路实操,面对复杂的路况让很多学员备受压力,很多学员在考试中就是挂在了科目三,路上情况千变万化,除了记住教练所讲述的知识点,还需要学员随机应变。

对于科目三的调整是增加了时间限制,规定学员在一定时间范围之内完成考试,若是遇到了堵车或者没有车位停车的情况,通过率可想而知!第三改动、收费报考驾校的收费政策已经在个别城市实施,计时收费的优缺点很明显,对于学习能力比较强的学员来说很划算。

当然还有一个学时规定,只有刷足了学时,学员才能参加驾考,这样的调整无疑加大了学习成本。

这一系列调整,也让驾照考试难度有了明显增加,当然实施的时间各地会有不同,还没有报考驾照的学员,可以行动起来了!

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