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共同富裕？
美团如今成为了外卖行业的翘楚，占据了重要的市场份额。美团的王兴曾经就“美团”二字做了诠释，他表示“美团这个名字里有两个字，‘美’意味着好，“团”意味着一起、共同，所以合起来就是一起更好，也就是说‘共同富裕’本身就植根于美团的基因之中”。
对于这种说法，相信很难不让员工动容的，共同富裕，拉近了与员工的距离，说明了我们是站在同一个阵线上的。那么事情真的这么美好吗？
在今年的四月份，北京北京市人社局劳动关系处副处长王林体验了一天送外卖的感觉，12个小时赚了41元。之后关于美团骑手的劳动保障问题也浮现出来，美团的代表人员表示，美团与骑手并不存在雇佣的关系，因此并没有为他们缴纳五险。
外卖员，谁来保障？
送外卖的大军可以说越来越壮大了，越来越多的人选择送外卖当作是自己的一份工作，或者说是一份兼职。而外卖骑手也是一个高风险，低保障的工作。为何这么说？
外卖员每天奔走于马路上，车流中，发生交通事故的概率也比较大。值得注意的是，我们看到的外卖员永远都是来去匆匆，因为他们受到了时间的限制。
“最严算法”在控制着骑手的送餐时间，为了不超时，不扣款，很多骑手一直在赶路，这样也直接增加了交通事故的风险性。而我们都清楚，实际上送餐的时间不单单取决于骑手，城市的交通状况，客户取餐，商家备餐等等，这些都会影响骑手的送餐时间。
而为何说“最严算法”，就是送餐留给骑手的时间并不多。而顾客也全部都是凭平台上给出的时间，一旦超时有些进行投诉。那么在这种情况下，谁来保障骑手的安全。
美团1000万外卖员变个体户
对于美团骑手劳动权益也开始引发社会的关注，在今年七月份，七部门联合印发了《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》。
官方也已经明确表示了，美团需要为骑手缴纳社保。对于外卖平台来说，如果说为所有的骑手缴纳社保将是一笔巨大的开支。红星资本局给美团进行了测算，如果美团为所有骑手缴纳社保，那么每年美团需要花费172.99亿元。
这对于美团来说确实是有一定的压力，而美团想出了这一招，那就是外卖平台要求所有骑手注册的时候，直接选择个体工商户，这样一来原本的雇佣关系变成了商户之间的合作，从而规避用工主体责任。
如今这次事情又有下文了，美团已经向所有合作商发布了《关于禁止要求骑手注册个体工商户的通知》，表示会加强平台监管。外卖平台也表示，将不会诱导和强迫骑手注册成个体工商户。
写在最后
美团1000万外卖员变个体户，有下文了？如今社会上对于此事的关注度非常高，看来让所有骑手全部注册成个体工商户也是行不通的。那么美团又该如何呢？或许后面会给予个体工商户更多的佣金或者是福利也说不定。你怎么看共同富裕呢？