消失已久的“网约车鼻祖”易到用车,最近又开始活跃了。
8月19日，易到用车高调宣布取消传统的抽成模式，采取极低的信息服务费模式，狠狠的刷了一波存在感。
9月14日晚，易到用车，带着14亿烂账，又放起了狠话，发布了公告《关于向易到司机提供社保服务的通知》。
公告中易到宣称，聚焦网约车司机迫切关心的社保问题，易到将在近期推出社保针对性政策。
值得注意的是，易到公告中提到的社保指养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险及生育保险。
易到方面表示，易到司机只要满足其缴纳条件，就可享有缴纳社保权利。
1.司机选择易到缴纳社保后，依照相关法规，自己应该缴纳您个人应承担的部分。
2.司机需依法持有网约车从业资格证、网约车运营许可证，也就是必须双证齐全。
3.司机一个月内日均信息服务费需要能覆盖到当地企业缴纳社保部分金额。
至于日均服务费，以北京为例，目前北京按照最低标准缴纳社保费用为近2,000元，企业缴纳部分约占70%，也就是1400。日均平台信息服务费贡献达到50元，也就是月均1500元，司机就可以缴纳社保，相当于平台把信息服务费全部用于缴纳社保。
政策是好的，只是可惜了，如今的易到，被执行人记录38条，被执行总金额14.1亿，限制高消费记录581条，涉及法律诉讼1355起，官司缠身的易到，早已消耗完了司机和乘客信任。
此外，即使司机想跑，但要达到易到所要求的的日均信息服务费，也并不容易。
还是以北京为例，按照易到上个月公布的信息服务费标准，日均平台信息服务费贡献达到50元，意味着打车费用在20元以内（含）的订单要跑满50单，或者21元-50元的订单要跑满25单，再或者全部是101元以上的订单也要跑满10单。
前段时间，网约车情报局曾报道，滴滴联合中国人民保险，于10月开始在重庆、宁波、杭州开展专属养老保险试点（点击蓝色字体可阅读了解）。
虽然只是商业养老保险，但是参保条件相对宽松不少，没有要求流水，没有要求双证齐全，只要求了一定服务时长和在线时长。只要想参保，基本上都可以达到要求。
当然了，滴滴试点的网约车司机专属保险，保障范围并不全面，并未覆盖到司机普遍关注的医疗保险和工伤保险。衷心希望平台尽快推出保障更全面的保险，保障司机的医疗、健康。
易到用车给出的社保方案，能否实现暂且不论，但是必将给其他网约车平台带来一定的压力，相关部门关注下，其他平台们不得不开始网约车司机的劳动权益。