近日，襄阳市政府批准了《襄阳市城市规划管理技术规定（试行）》，襄阳小区、医院、火车站、商场的停车位配比有明显调整，其中市区住宅的机动车停车位每一户至少需要配建一个车位…
襄阳小区车位每户至少一个
规划部门解决停车难问题
（图源网络）
机动车已成为不少家庭的标配，但停车难问题也是不少车头疼的事，眼下从规划部门传出好消息。
各类建筑的停车位配比有明显调整
修改后的《襄阳市城市规划管理技术规定（试行）》已经市政府批准，其中，各类建筑的停车位配比有了明显的调整，尤其是住宅的机动车停车位配比提高到了每100平方米的建筑面积至少配建一个。
大多数小区的车位配比都会有所提升
此前市区普通住宅车位配比提高到1.2个
此前，市区普通住宅的车位配比从每户0.8个提高到1.2个。
普通住宅每100平方米配建一个车位
（图源网络）
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根据9月2号开始实行的新政，独立、联立式住宅机动车车位配建最低指标提高到每户2个；
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普通商品住宅、还建房、公租房等保障性住宅，每100平方米的建筑面积就需要配建一个车位。
调整后市区每户至少配建一个车位
目前，市区房产基本都在90平方米以上，以110至140平方米的户型居多，这一调整意味着每一户至少需要配建一个车位，大多数小区的车位配比都会有所提升。
医院、火车站、汽车站停车位配比变化
针对市区各家医院停车难的问题，新规调整为：
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各类综合性医院每100平方米的建筑面积至少需要配建1.5个车位。
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火车站、汽车站要按照高峰日每百名旅客配建4个和3个的标准配建机动车停车位。
新规还明确表示
（图源网络）
1
住宅小区内部不允许设置地面机动车停车场，公共服务设施区域可设置适量地面停车位。
2
住宅不允许采用机械式停车设施；
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剧院、体育场馆等人流、车流集中疏散的大型公共建筑不允许采用机械式停车设施；
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其他公共建筑地下停车泊位中的机械式泊位数量占地下停车泊位总量的比例不超过50%，设置机械式停车泊位的建筑层高应不小于5米。
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新建住宅配建机动车停车位应100%预留建设安装条件，并按照规划停车位10%的比例建设充电桩；
6
大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电桩的比例不应低于规划车位的10%。
来源 襄阳播报
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