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80%以上零件实现自研,国产飞机完成首飞,已拿下105架订单

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好奇全能所 2021-09-15 17:47

除了C919,国产飞机再次迎来新成员,国产化率突破80%,已经通过了各种高难度的飞行测试,安全系数极高,这架飞机的优越性体现在哪里呢?

国产飞机首飞12分钟

在2020年的8月26日,国内航空工业领域迎来新突破,一架名为“领雁”的AG50飞机试飞成功,12分钟后平稳落地。

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近年来国内在航空飞机领域的发展可谓突飞猛进,除了C919大飞机,国内还跟俄罗斯联手研发了CR929大飞机,而在这之前已经实现首飞的AG50飞机则是一种轻型运动飞机。

该飞机由国内航空工业部自主研发,主要是面向私人飞机、航空俱乐部等非商用领域,该飞机的内部设置采用了并列双座结构,流线型的机体加上稳定性的起落架,能够承受650千克的极限起飞重量,航程650千米,飞行时速最高可达222千米每小时。

可见跟民用大飞机相比,这是一款轻便的短途飞机,那么它的性能有哪些不同呢?

国产化率80%

该飞机的气动性绝佳,而且失速速度低,能够保证飞机提升平稳性,同时飞机上都有标配的降落伞,可以说从产品设计原理和设备供应商都保证了乘客的人身安全。

AG50飞机采用的制造材料是低成本的复合材料,这类材料能够融合各类材料的原有特性,并在此基础上实现更高性能的提升。

虽然成本较低,但是能够切实保证飞机机体的安全性,在遭遇恶劣天气和环境下,机体的表面不会受到致命损伤,有效规避了飞行过程中可能出现的外部影响。

而且该飞机采用的是国内自主研发的综合航空电路系统,这类系统能够对整机性能进行实时监控,比如舱门螺丝出现松动,座椅损坏等都能被及时提醒,而且值得一提的是,这类电控系统的技术研发具有较高的自主知识产权,整机的零部件国产化率高达80%-90%,能够帮助国产飞机建立较强的竞争优势。

不仅如此,该飞机的航空发动机也是采用了传统汽车的发动机设备,每小时的耗油量仅为16升,能够飞行200公里,可以在保证较强动力支持的同时,尽可能地节省成本和降低污染。

AG50飞机的座舱空间宽敞,配备了红蜻蜓等品牌内饰,同时还是运动座椅,能够让乘客和驾驶员处于最舒适的环境中。

在飞机的外形设计方面,AG50利用泥塑的手法提前做过模型,并在各类的模拟飞行环境中做过实验,得出的设计方案是最为严谨安全的。

从飞机内部来看,AG50飞机的操作面板还囊括了2个10英寸的显示屏,能够在上面全面直观地了解到飞机系统和操作的流程。

已经拿下105架订单

作为国内的高自主产权飞机,AG50一经面世就引起了国内外航空市场的关注,当时的飞机试飞员黄杰就曾表示,飞机按照计划已经完成了首次飞行的任务,各类系统的工作非常正常。

此后该款飞机又经受了各类飞机试验的考核,目前北京的丝路航空和天津的津津航空公司都已经寻求订单合作,累计创造了105架订单收益

据了解,这样一架飞机的售价连100万都不到,可以说是非常经济实惠的航空工具,而为了研发这样一款飞机,国内航空生产部门的技术人员咬牙坚持了无数个昼夜,当时正值2020年疫情严峻的时刻,一方面为了研制AG50飞机,另一方面还要防控疫情,国内的技术团队共克时艰,终于创造了这样一款国产飞机。

如今国际航空公司中当属空客和波音公司的产品市场份额最高,2019年中国采购的民航飞机里,波音公司贡献了1786架,而空客则累计提供了1838架,截止到现在,中国仅东方航空一家企业使用的飞机,就有413架来自空客。

目前国内已经有了C919和即将出产的CR929,未来属于中国航空飞机的空间也会越来越广阔。

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