电动车自问世以来就一直饱受争议，经过诸多品牌的多年发展，如今的电动车与燃油车之间的差距已然不断缩小。但不可否认的是，即使电动车从外形到性能不断革新，续航里程少以及充电速度慢的特性依然是行业面临的难题。广汽石墨烯基电池的研发便是为解决充电速度慢的难题而被提上日程的。

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新能源电动车的充电之痛

目前应用于新能源电动车上的电池组比较主流的有：磷酸铁锂和三元锂电池。无论哪种电池结构都逃不过充电缓慢的定律。为了解决新能源电动车在续航和充电方面的难题，各大车企纷纷将目光重新聚焦在电池技术的改进上。

广汽石墨烯基电池的创新研发

充电慢，纯电动车的续航焦虑是整个行业的痛楚。广汽石墨烯基电池技术一旦研发成熟，量产投用，有望让广汽埃安旗下电动车的充电速度大幅度提升。

此前，在广汽集团4月的科技日上，广汽埃安透露要推出6C-500km、3C-500km两个版本的快充电池，而后在广汽集团2021年投资者开放日上，搭载6C超级快充电池技术的AION V进行了现场充电展示，据介绍，超级快充终端支持最大电压1000V，8分钟内充电量可从0%充至80%。广汽石墨烯基电池在量产面世前需要严苛的电池安全测试，预计搭载超级快充电池技术的AION V将于今年9月份实现量产。

广汽石墨烯基电池一旦研发成熟实现量产，在充电速度上，要远远领先于现有的电池技术。可以说是未来新能源车，特别是纯电动车解决充电问题的最佳解决方案。这样一来即使是开车进行自驾游，在高速充电也不必排队等位，充电就像加油一般便利，一改过往开电动车的充电焦虑问题。